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Tumba de guerra actual de Alan Leach

Tumba de guerra actual de Alan Leach

Tumba de guerra actual de Alan Leach

Imagen que muestra la tumba de guerra actual para el oficial piloto Alan Leach, Escuadrón No 51. Estaba perdido cuando su Halifax fue derribado por el as alemán Georg-Hermann Greiner el 5 de enero de 1945, y está enterrado en el cementerio de guerra de Hannover.

Muchas gracias al sobrino de Alan, Alan Leach, por proporcionarnos esta imagen.


Estos cinco árboles de testigos & # 8220 & # 8221 estuvieron presentes en momentos clave de la historia de América & # 8217

Un árbol testigo comienza su vida como cualquier otro árbol. Brota. Crece. Y luego se convirtió en el centro de atención, desempeñando un papel involuntario en un evento histórico significativo. A menudo, ese evento es una batalla devastadora que deja cicatrices en el paisaje u otro momento trágico. Una vez que los soldados de la Guerra Civil marchan hacia su próxima batalla, digamos, o un país dirige su atención a la curación después de un ataque terrorista, un árbol testigo permanece como un símbolo biológicamente tenaz del pasado.

Se sabe que los árboles testigos ocultan las balas que han absorbido debajo de nuevas capas de madera y corteza, y curan otras cicatrices visibles con el tiempo. Si bien pueden parecer árboles comunes, tienen historias increíbles que contar.

Viajeros, amantes de la historia, algunos guardaparques y otros han aceptado estos árboles excepcionales como conexiones vivas e importantes con nuestro pasado. En 2006, Paul Dolinsky, jefe del Servicio de Parques Nacionales & # 8217s Historic American Landscapes Survey, dirigió el desarrollo del Programa de Protección de Árboles Testigos, un proyecto piloto que identificó inicialmente 24 árboles de importancia histórica y biológica en el área de Washington, D.C. Las historias escritas y las fotografías de los árboles se archivan en la Biblioteca del Congreso. & # 8220Aunque los árboles tienen longevidad, & # 8217 son efímeros & # 8221, dice Dolinsky. & # 8220 Este será un registro duradero de la historia que un árbol tiene que contar. & # 8221

Si bien el programa piloto ha ganado algo de tracción, se desconoce la cantidad de árboles testigos en los EE. UU. Una razón: algunas áreas donde pueden residir árboles testigos, como los campos de batalla, son vastas. Otra razón: puede ser difícil determinar la edad de un árbol para confirmar que estaba vivo durante un evento histórico significativo. Taladrar un árbol puede responder a esa pregunta, pero también puede dañar un árbol, por lo que no se hace con frecuencia. En algunos casos, los árboles testigos no se identifican hasta que mueren por causas naturales. En 2011, por ejemplo, se encontró un roble talado con dos balas incrustadas en el tronco en Culp & # 8217s Hill en el Parque Militar Nacional de Gettysburg en Pensilvania. Las fotografías u otros registros históricos, sin embargo, pueden confirmar algunos árboles testigos & # 8212 y descartar otros & # 8212 con relativa facilidad.

Los árboles testigos confirmados son preciosos. Sobrevivieron a un trauma y luego esquivaron enfermedades y tormentas y cualquier otra cosa que los humanos y la naturaleza les hayan arrojado durante docenas o incluso cientos de años. Aunque algunos árboles pueden vivir 500 años, se desconoce cuánto tiempo más pueden sobrevivir algunos de ellos.

Comunicarse con un árbol testigo ofrece una verdadera emoción única. & # 8220Es & # 8217 una cosa viva, & # 8221 dice Joe Calzarette, Gerente del Programa de Recursos Naturales en Antietam National Battlefield en Maryland. & # 8220 Hay & # 8217 algo acerca de una cosa viva con la que puede conectarse de una manera que puede & # 8217t con un objeto inanimado & # 8221.

Para experimentarlo usted mismo, visite estos cinco árboles que han sido testigos de algunos de los eventos más traumáticos y trágicos que han dado forma a la historia de Estados Unidos. Cuando vaya, respete las barreras, naturales o artificiales, entre usted y el árbol testigo, y tenga cuidado de no acercarse demasiado a árboles que parezcan accesibles. Incluso caminar sobre el suelo cercano puede tener un impacto en el sistema de raíces y la salud general de un árbol.

La guerra de 1812 Willow Oak, Oxon Cove Park y la granja Oxon Hill Farm, Maryland

Guerra de 1812 Willow Oak, cerca del estacionamiento, Oxon Hill, Condado de Prince George, MD (Biblioteca del Congreso)

La sangre y el fuego de la Guerra de 1812 Willow Oak y las hostilidades homónimas # 8217 alcanzaron el árbol durante la Batalla de Bladensburg el 24 de agosto de 1814. El roble solitario con su tronco grueso y nudoso ahora se encuentra en un campo de hierba en Maryland, cerca del estacionamiento. lote de Oxon Cove Park y Oxon Hill Farm en Oxon Hill, conocido hace dos siglos como Mount Welby, hogar del simpatizante británico Dr. Samuel DeButts y su familia. El árbol y la finca dominaban Washington, D.C.

Esa noche de agosto, las tropas británicas derrotaron a las tropas estadounidenses a unas seis millas de distancia de Mount Welby, luego atacaron la capital, incendiando la Casa Blanca y otras partes de la ciudad. DeButts & # 8217 esposa, Mary Welby, escribió sobre esa noche: & # 8220 Nuestra casa se sacudió repetidamente por los disparos contra fuertes [y] puentes, [y fue] iluminada por los incendios en nuestra capital. & # 8221 La familia DeButts más tarde encontró tres cohetes de los combates en su propiedad.

White Oak Tree, Manassas Nati onal Battlefield Park, Virginia

Un árbol testigo de roble blanco cerca del puente de piedra en Manassas National Battlefield Park en Manassas, VA (Bryan Gorsira, NPS)

En el extremo este del Parque Nacional de Campo de Batalla de Manassas, cruce Bull Run Creek por Stone Bridge, gire a la derecha en el sendero y luego haga una curva alrededor del agua. Delante, a la izquierda, se eleva un White Oak que sobrevivió no a una, sino a dos batallas de la Guerra Civil.

El árbol crece en un lugar que tanto los ejércitos de la Unión como los Confederados pensaron que era fundamental para la victoria. En la mañana del 21 de julio de 1861, las tomas iniciales de la Primera Batalla de Manassas perforaron el sofocante aire de verano sobre el cercano Puente de Piedra, mientras la Unión realizaba su ataque de distracción inicial. Cuando terminó la batalla, las tropas de la Unión se retiraron a través del puente y del agua. Las tropas confederadas también se retiraron por aquí el 9 de marzo de 1862, destruyendo el Puente de Piedra original detrás de ellos mientras evacuaban sus campamentos de invierno.

Las tropas de ambos lados regresaron a la órbita del árbol # 8217 durante la Segunda Batalla de Manassas a fines de agosto de 1862, con la retaguardia de la Unión derrotada destruyendo un puente de madera de reemplazo improvisado. Una foto de marzo de 1862 de George N. Barnard muestra un paisaje diezmado, los árboles delgados y desnudos. Hoy, la escena es más serena, con el árbol & # 8212 y un puente de piedra reconstruido & # 8212 robusto y resuelto.

El Servicio de Parques Nacionales estima que Manassas contiene cientos de otros árboles testigos, muchos de los cuales fueron encontrados con la ayuda de una Girl Scout que trabajaba en su proyecto del Premio de Oro.

El sicomoro de Burnside, campo de batalla nacional de Antietam, Maryland

Burnside Bridge Sycamore, al suroeste de Burnside Bridge, Historic Burnside Bridge Road, Sharpsburg, Condado de Washington, MD (Biblioteca del Congreso)

Durante la tarde del 17 de septiembre de 1862, el general Ambrose Burnside y sus tropas de la Unión lucharon durante tres horas contra posiciones confederadas atrincheradas para cruzar un puente sobre Antietam Creek. Se produjeron dos horas adicionales de lucha contra los refuerzos confederados. Hubo más de 600 bajas en Burnside Bridge, lo que contribuyó al día más sangriento de la Guerra Civil.

En medio de la lucha, un joven sicomoro que crecía junto al puente resistió el fuego cruzado. Lo sabemos porque, varios días después, Alexander Gardner fotografió lo que se conoció como el Puente Burnside, con el árbol cerca de la esquina inferior izquierda de la imagen. La foto icónica se puede ver en Antietam en el borde del camino frente al árbol, ubicado en el extremo sur del campo de batalla nacional de Antietam.

Desde entonces, Burnside Sycamore se ha enfrentado a otras amenazas, como inundaciones e incluso el propio puente. La base del puente probablemente está limitando el sistema de raíces del árbol. Pero ahora el árbol se mantiene alto y saludable, sus ramas se extienden por encima del puente y el suave arroyo, creando un rincón sereno y sombreado. & # 8220La gente ve el árbol y ve el pequeño borde del camino y piensa, & # 8216 Muchacho, si este árbol pudiera hablar, & # 8221 dice Calzarette.

Antietam contiene varios otros árboles testigos conocidos, incluso en West y North Woods.

The Sickles Oak, Parque Militar Nacional de Gettysburg, Pensilvania

Boceto de Reed del mayor general Daniel E. Sickles y sus hombres reunidos bajo el Sickles Oak (Biblioteca del Congreso)

El Swamp White Oak en los terrenos de Trostle Farm fue testigo de algunos de los combates más intensos de Gettysburg y su sombra atrajo a una figura notoria de la Guerra Civil que buscaba un puesto de mando. Charles Reed dibujó al general de división Daniel E. Sickles y sus hombres reunidos bajo el Sickles Oak durante la tarde del 2 de julio de 1863, poco antes de que Sickles desobedeciera las órdenes directas y llevara a sus hombres al desastre. Durante un ataque de las tropas confederadas, los hombres de Sickles & # 8217 sufrieron grandes pérdidas. Sickles perdió su pierna derecha a causa de una bala de cañón.

El Sickles Oak tenía al menos 75 años en el momento de la batalla, y & # 8217 se ha convertido en un & # 8220 árbol grande, hermoso y de aspecto saludable & # 8221, dice Katie Lawhon, portavoz del Parque Militar Nacional de Gettysburg. Se cree que varios árboles testigos sobreviven en Gettysburg, pero el Sickles Oak se encuentra entre los más accesibles en la actualidad. Está cerca de la parada 11 del recorrido en automóvil de Gettysburg, cerca de los edificios aún en pie de Trostle Farm.

Árbol de supervivientes de la ciudad de Oklahoma, Monumento Nacional de la Ciudad de Oklahoma, Oklahoma

The Oklahoma City Survivor Tree (Monumento y Museo Nacional de Oklahoma City)

Cuando Timothy McVeigh bombardeó el edificio federal Alfred P. Murrah el 19 de abril de 1995, matando a 168 personas, un olmo estadounidense en el centro de la ciudad de Oklahoma absorbió la explosión. Vidrio y metal de la explosión incrustados en su corteza. El capó de un automóvil explotado aterrizó en su corona.

En lugar de quitar el árbol para extraer pruebas, los sobrevivientes, los familiares de los muertos en la explosión y otros instaron a las autoridades a salvar el olmo de casi 100 años. Los planificadores del Monumento Nacional de la Ciudad de Oklahoma crearon las condiciones para permitir que el árbol se recuperara y prosperara, también lo convirtieron en un punto focal del monumento. Un promontorio personalizado rodea el árbol de 40 pies de altura, lo que garantiza que el olmo reciba el cuidado adecuado por encima y por debajo del suelo. El Árbol Superviviente, como se le conoce ahora, al igual que muchos otros árboles testigos, sirve como piedra de toque de la resiliencia.


Cuerpos de soldados japoneses de la Segunda Guerra Mundial encontrados en cuevas de la isla

Una de las batallas más costosas de la Segunda Guerra Mundial comenzó el 15 de septiembre de 1944, cuando los marines estadounidenses desembarcaron en Peleliu, una isla volcánica en el océano Pacífico occidental que mide solo 6 millas de largo y 2 millas de ancho. El general Douglas MacArthur había impulsado el ataque anfibio en la isla controlada por los japoneses y su aeródromo para disminuir la amenaza potencial para las futuras operaciones aliadas en el Pacífico. Sin embargo, habiendo aprendido de los ataques pasados, la isla y los defensores japoneses de la isla adoptaron una nueva estrategia. Se acurrucaron en una vasta red de cuevas subterráneas conectadas por pasillos y túneles en un intento de protegerse del bombardeo aliado y atascar al enemigo en un conflicto prolongado que produciría bajas masivas.

Aunque los comandantes estadounidenses predijeron que la batalla por Peleliu duraría solo cuatro o cinco días, se prolongaría por más de dos meses, ya que unos 11.000 soldados japoneses se atrincheraron y defendieron la isla contra 28.000 estadounidenses. Las fuerzas estadounidenses finalmente aseguraron la isla el 27 de noviembre, después de sufrir el mayor porcentaje de bajas de cualquier batalla en el Pacífico: casi 1.800 muertos y 8.000 heridos más. Al final resultó que, Peleliu finalmente demostraría tener poca importancia estratégica y sería recordado como una de las batallas más controvertidas de la guerra.

Los japoneses, por supuesto, sufrieron aún más bajas en la batalla de Peleliu. Más de 10,000 soldados murieron, muchos de ellos atrapados dentro de sus búnkeres subterráneos cuando las fuerzas estadounidenses hicieron explotar las cuevas durante la batalla. Los cuerpos de unos 2.600 soldados japoneses nunca fueron encontrados. En un giro sorprendente, un grupo de 35 soldados sobrevivieron dentro de las cuevas de Peleliu, escondiéndose durante unos 18 meses después de que terminó la guerra antes de finalmente rendirse en abril de 1947. Dos miembros de este grupo, ambos de 90 años, se reunieron con Japón & # x2019s. El emperador Akihito y la emperatriz Michiko el mes pasado y describieron su experiencia durante la batalla y sus consecuencias.

Ahora, antes de una visita planificada del emperador y la emperatriz a Palau a principios del próximo mes, un equipo internacional ha estado buscando minuciosamente en algunas de las 200 cuevas selladas durante mucho tiempo en Peleliu con la esperanza de localizar los restos de las tropas japonesas perdidas. Hasta ahora, han descubierto los cuerpos de seis hombres en una cueva ubicada en un área de la costa occidental de la isla conocida como el promontorio.


CEMENTERIO DE GUERRA DE DURNBACH

El pequeño pueblo de Durnbach se encuentra en el sur de Alemania, aproximadamente a 45 km al sur de Munich. Desde la autopista A8 Munich a Salzburgo, tome la salida 97 (Ausfahrt 97) HOLZKIRCHEN / TEGERNSEE / BAD WIESEE / BAD TOLZ y siga la B318 en dirección GMUND AM TEGERNSEE. Continúe durante aproximadamente 14 km y luego gire a la izquierda (señal CWGC) en la B472 en dirección a MIESBACH. Continúe durante aproximadamente 1 km y el cementerio se encuentra a la izquierda. La dirección del cementerio es: - Am Moos 83703 Gmund am Tegernsee Alemania La ubicación del GPS es: - N 47 & # 176 46 & # 39 42 & quot E 11 & # 176 44 & # 39 0.7 & quot

Información de visita

El acceso para sillas de ruedas es posible a través de la entrada de servicio durante el horario laboral (cuando el personal está en el lugar). Para obtener más información sobre el acceso para sillas de ruedas, comuníquese con nuestra Sección de Consultas al 01628 507200.

Información del historial

El sitio para el cementerio de guerra de Durnbach fue elegido, poco después de que cesaron las hostilidades, por oficiales del ejército y la fuerza aérea británicos, junto con oficiales de las fuerzas de ocupación estadounidenses en cuya zona se encontraba Durnbach.

La gran mayoría de los enterrados aquí son aviadores abatidos en Baviera, Wurtemberg, Austria, Hessen y Turingia, traídos de sus tumbas dispersas por el Servicio de Tumbas del Ejército. El resto son hombres que murieron mientras escapaban de los campos de prisioneros de guerra en las mismas áreas, o que murieron hacia el final de la guerra en marchas forzadas desde los campos hacia áreas más remotas.

El CEMENTERIO DE GUERRA DE DURNBACH contiene 2.934 entierros de la Commonwealth de la Segunda Guerra Mundial, 93 de los cuales no están identificados. Una tumba en el cementerio (III. C. 22) contiene las cenizas de un número indeterminado de bajas de guerra no identificadas recuperadas de Flossenburg. Además, una tumba (IV. A. 21.) contiene los restos de 6 aviadores británicos no identificados.

También hay 30 tumbas de guerra de otras nacionalidades, la mayoría polacas.

Dentro de la sección india del cementerio se encuentra el DURNBACH CREMATION MEMORIAL, que conmemora a 23 militares del ejército de la India indivisa que murieron siendo prisioneros de guerra en varios lugares de Francia y Alemania, y que fueron incinerados de acuerdo con su religión.


Contenido

James Allen Ward nació el 14 de junio de 1919 en Wanganui, Nueva Zelanda, de inmigrantes ingleses, Percy y Ada Ward. [1] Se educó en Wanganui Technical College y, después de graduarse, se formó como profesor en Wellington. Habiéndose calificado en 1939, acababa de aceptar un puesto de profesor en Castlecliff School en Wanganui cuando estalló la Segunda Guerra Mundial. Ward se ofreció inmediatamente como voluntario para la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda (RNZAF). [2]

Entrenamiento Editar

A pesar de que se apresuró a alistarse en el RNZAF, Ward no fue llamado hasta el 1 de julio de 1940, cuando se presentó ante Levin para recibir entrenamiento inicial. Luego procedió a la escuela primaria de entrenamiento de vuelo No. 1 en RNZAF Taieri, seguida de cursos más avanzados en la base aérea de Wigram en Christchurch. Fue calificado como un piloto de habilidad promedio alto y de carácter seguro y confiable. [2] Durante su período de entrenamiento de vuelo, uno de sus compañeros de clase fue Fraser Barron, quien se convirtió en un notable piloto de bombarderos durante la guerra. [3]

Ward calificó como piloto el 18 de enero de 1941 y fue ascendido a sargento poco después. [2] A finales de mes partió hacia Inglaterra a bordo del buque de transporte. Aorangi, para comenzar el servicio con la Royal Air Force (RAF). [4] A su llegada, fue seleccionado para el entrenamiento de bombarderos pesados ​​y enviado a la Unidad de Entrenamiento Operativo de Bombarderos 20 de la RAF, en Escocia. Al finalizar sus cursos en Lossiemouth a mediados de 1941, Ward fue destinado al Escuadrón No. 75. Según Hugh Kimpton, un compañero neozelandés en Lossiemouth, solo había un lugar disponible en el escuadrón en ese momento. Ward fue seleccionado como resultado de ganar un sorteo entre Kimpton y él. [3]

Servicio con el Escuadrón No. 75 Editar

El Escuadrón No. 75 era una unidad de la RAF formada alrededor de un núcleo de personal de vuelo de la RNZAF presente en Inglaterra antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial para recibir 30 bombarderos Vickers Wellington comprados por el gobierno de Nueva Zelanda. Este personal había establecido una unidad en Marham, en Norfolk, para preparar el transporte de los Wellington de regreso a Nueva Zelanda. Sin embargo, una vez que comenzaron las hostilidades, con el permiso del gobierno de Nueva Zelanda, los volantes fueron transferidos a la Royal Air Force. Poco después, se dispuso que el personal de la RNZAF formara el cuadro del Escuadrón 75, el primer escuadrón del Comando de Bombarderos de la Commonwealth. [5] En el momento de la llegada de Ward al Escuadrón 75, tenía su base en la base de la Royal Air Force en Feltwell en Norfolk y operaba bombarderos Wellington. [5] Su primer vuelo operativo se realizó el 14 de junio, como segundo piloto del líder de escuadrón Reuben Widdowson, un canadiense, en una misión de bombardeo a Düsseldorf en Alemania. Durante las próximas semanas, voló seis misiones de bombardeo más acompañando a Widdowson. [2] [6]

La sexta y última misión que Ward voló con Widdowson tuvo lugar el 7 de julio en una redada en Münster. En el vuelo de regreso, mientras estaba sobre el Zuider Zee en la costa holandesa, el Wellington de Ward fue atacado por un caza nocturno alemán Bf 110. El ataque abrió un tanque de combustible en el ala de estribor y provocó un incendio alrededor de la parte trasera del motor de estribor. Después de que fracasaron los intentos iniciales de apagar las llamas con extintores dirigidos a través de un agujero hecho en el fuselaje del Wellington, Widdowson ordenó a la tripulación que se retirara. Sin embargo, Ward propuso que saliera y tratara de sofocar el fuego con una cubierta de motor. Se arrastró a través del astrodomo en la parte superior del fuselaje, asegurado con una cuerda. Caminando por el costado y a lo largo del ala de la aeronave, pateó o hizo agujeros en la tela que cubre el fuselaje con un hacha de fuego para hacerse agujeros para las manos y los pies. [2] [6] [7] [8]

Pronto llegó al motor e intentó sofocar las llamas con una lona. Apagado el fuego, metió la tapa en el agujero por el que se había filtrado el combustible de una tubería de gasolina, dañada en el ataque nocturno del caza, y exacerbado el fuego. Ward, ahora exhausto, regresó cautelosamente al astrodomo con el navegante, el sargento Joe Lawson de la RNZAF, manteniendo la tensión en la cuerda atada a Ward y ayudándolo a regresar a la aeronave. Aunque la cubierta se desvaneció en breve por la estela, los restos del fuego se habían extinguido y el avión estaba ahora a salvo. En lugar de que la tripulación tuviera que rescatar, la aeronave realizó un aterrizaje de emergencia, sin flaps ni frenos, en Newmarket. El Wellington chocó contra un seto y una valla al final de la pista y fue cancelado. [2] [6] [7] [8]

Ward describió su experiencia en el ala del avión, expuesto a la estela, como "estar en un vendaval terrible sólo peor que cualquier vendaval que haya conocido". [7] Para reconocer el coraje de Ward, el comandante del Escuadrón 75, el comandante de ala C. Kay, lo recomendó para la Cruz Victoria (VC). [2] Instituido en 1856, el VC era el premio de gala más alto que se podía otorgar al personal militar del Imperio Británico. [9] Kay también recomendó a Widdowson para la Distinguished Flying Cross y al Sargento Allan Box para la Distinguished Flying Medal. Box, un neozelandés, era el artillero de cola del avión de Ward y había derribado al caza nocturno. Los premios para Widdowson y Box se aprobaron de inmediato, mientras que el VC de Ward se anunció el 5 de agosto. [2]

La cita de Ward's VC se publicó en el Gaceta de Londres y leer:

En la noche del 7 de julio de 1941, el sargento Ward era el segundo piloto de un bombardero Wellington que regresaba de un ataque a Munster. Mientras volaba sobre el Zuider Zee a 13.000 pies, su avión fue atacado desde abajo por un Bf 110 alemán, que aseguró impactos con proyectiles de cañón y balas incendiarias. El artillero trasero resultó herido en el pie, pero lanzó una ráfaga de fuego que envió al caza enemigo al suelo, aparentemente fuera de control. Luego se produjo un incendio en el motor de casi estribor del Wellington y, alimentado por gasolina de una tubería dividida, rápidamente ganó un agarre alarmante y amenazó con extenderse a todo el ala. La tripulación abrió un agujero en el fuselaje e hizo denodados esfuerzos para reducir el fuego con extintores, e incluso con café de sus frascos, sin éxito. Luego se les advirtió que estuvieran listos para abandonar el avión. Como último recurso, el sargento Ward se ofreció como voluntario para intentar sofocar el fuego con una cubierta de motor que se utilizaba como cojín. Al principio propuso descartar su paracaídas para reducir la resistencia al viento, pero finalmente se convenció de que lo tomara. Una cuerda del avión lúgubre estaba atado a él, aunque esto fue de poca ayuda y podría haberse convertido en un peligro si hubiera salido volando del avión.

Luego, con la ayuda de su navegador, trepó por el estrecho astrodomo y se puso su paracaídas. El bombardero volaba a velocidad reducida, pero la presión del viento debió ser suficiente para que la operación fuera de extrema dificultad. Rompiendo la tela para sujetar las manos y los pies cuando era necesario y también aprovechando los agujeros existentes en la tela, el sargento Ward logró descender un metro hasta el ala y avanzar otros tres pies hasta una posición detrás del motor, a pesar del deslizamiento de la hélice. que casi lo voló del ala. Yaciendo en esta posición precaria, sofocó el fuego en la tela del ala e intentó empujar la tapa del motor en el agujero en el ala y en la tubería con goteras de donde provenía el fuego. Sin embargo, tan pronto como retiró la mano, un viento terrible hizo volar la cubierta y cuando lo intentó de nuevo se perdió. Cansado como estaba, pudo, con la ayuda del navegante, hacer un exitoso pero peligroso viaje de regreso al avión. Ahora no había peligro de que el fuego se propagara desde la tubería de gasolina, ya que no quedaba tela cerca de ella y, a su debido tiempo, se quemó. Cuando el avión estaba casi en casa, algo de gasolina que se había acumulado en el ala ardió furiosamente pero se apagó de repente. Se realizó un aterrizaje seguro a pesar de los daños sufridos por la aeronave. El vuelo a casa había sido posible gracias a la valentía del sargento Ward al extinguir el fuego en el ala en circunstancias de gran dificultad y a riesgo de su vida.

El VC de Ward fue el primero de los tres hechos a los aviadores de Nueva Zelanda durante la guerra [11] los otros otorgados fueron al líder de escuadrón Leonard Trent, un piloto de bombardero, [12] y al oficial de vuelo Lloyd Trigg, un piloto del Comando Costero. [13] Según Clifton Fadiman, un compilador de anécdotas, Ward fue convocado al número 10 de Downing Street poco después del anuncio de su VC, por el primer ministro Winston Churchill. El neozelandés aparentemente quedó asombrado por la experiencia y no pudo responder a las preguntas del Primer Ministro. Churchill miró a Ward con cierta compasión. "Debes sentirte muy humilde e incómodo en mi presencia", dijo. "Sí, señor", dijo Ward. "Entonces puedes imaginar lo humilde e incómodo que me siento en el tuyo", dijo Churchill. [14]

Ward tuvo un período de licencia después de recibir su VC. Héctor Bolitho, un neozelandés de la Reserva de Voluntarios de la Real Fuerza Aérea, pasó tiempo con él y luego relató un incidente cuando en una cena, Ward se desmayó después de que el combustible de un encendedor de cigarrillos se derramó accidentalmente en su mano y se prendió fuego. Supuestamente, el evento había desencadenado recuerdos del ala en llamas de su bombardero Wellington. Un médico trató la quemadura menor y le dio a Ward una nota para que la entregara al oficial médico del Escuadrón No. 75. Bolitho alegó que la nota decía que Ward no estaba en condiciones de volar, pero nunca se transmitió. [15]

Al regresar a su escuadrón, Ward recibió el mando de su propia tripulación y aviones. Voló su primera misión como comandante a Brest sin incidentes. En su segunda misión, una incursión en Hamburgo llevada a cabo el 15 de septiembre, su Wellington se encontró con un caza nocturno poco después de lanzar sus bombas. Incendiado por el caza nocturno atacante, Ward ordenó a su tripulación que se rescatara y mantuvo su avión lo suficientemente estable como para que dos de su tripulación lo hicieran, por lo que posteriormente se convirtieron en prisioneros de guerra. Cuando el Wellington se estrelló cerca de Hamburgo, el resto de la tripulación y Ward todavía estaban a bordo. Inicialmente se informó que el Wellington había sido alcanzado y destruido por fuego antiaéreo. No fue hasta que los dos miembros de la tripulación sobrevivientes fueron liberados de su campo de prisioneros de guerra que se determinó que un caza nocturno estuvo involucrado en la destrucción del avión de Ward. [2] [16]

Sin que Ward lo supiera, un funcionario del Ministerio del Aire había sugerido al gobierno de Nueva Zelanda que lo devolvieran a Nueva Zelanda. Se apreció que el perfil de Ward como resultado del premio VC sería útil para fines de propaganda y reclutamiento. También podría haber servido como instructor con uno de los escuadrones de la RNZAF con base en el hogar. El 15 de septiembre de 1941, el día de la muerte de Ward, el Capitán de Grupo Hugh Saunders, Jefe del Estado Mayor Aéreo de la RNZAF, aprobó la propuesta de devolverlo a Nueva Zelanda. [17]

El cuerpo de Ward fue recuperado de los restos de su avión y enterrado por los alemanes en un cementerio civil. [2] Inicialmente reportado en el Reino Unido y Nueva Zelanda como desaparecido, presuntamente muerto, en un momento se creía que Ward era un prisionero de guerra en Alemania. [18] La Cruz Roja Internacional informó oficialmente de la confirmación de su muerte en agosto de 1942. [19] Después de la guerra y tras la identificación oficial, sus restos fueron enterrados en el cementerio de tumbas de guerra de la Commonwealth en Ohlsdorf en Hamburgo. [2] [20]

El VC de Ward fue presentado a sus padres por el Gobernador General de Nueva Zelanda en la Casa de Gobierno en Wellington el 16 de octubre de 1942. [21] La familia Ward prestó el VC de Ward y otras medallas de servicio a la RNZAF durante varios años hasta 2006, cuando fueron devueltas. . Posteriormente, las medallas se prestaron al Auckland War Memorial Museum para su exhibición. [2] [22]


Arsénico y tumbas viejas: los cementerios de la época de la guerra civil pueden estar goteando toxinas

Si vives cerca de un cementerio de la época de la Guerra Civil, es posible que haya cadáveres en descomposición al ataque. Si bien no hay necesidad de temer a los muertos vivientes, los propietarios deben tener cuidado con las toxinas que se filtran de las tumbas viejas y que podrían estar contaminando el agua potable y causando serios problemas de salud. & # 160

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Cuando alguien moría a principios de siglo, era una práctica común traer a un fotógrafo para que tomara fotos de la muerte. Además, las personas que lucharon y murieron en la Guerra Civil procedían de todos los Estados Unidos, y las familias que querían enterrar a sus parientes pagarían para que los enviaran a casa.

En ese momento, el hielo era la única opción para preservar un cuerpo, pero eso no & # 8217t funcionó muy bien & # 8212 y nadie quiere ver a un pariente fallecido parcialmente descompuesto.

& # 8220Estamos hablando de la década de 1800, entonces, ¿cómo congelar [los cuerpos] y mantenerlos congelados si tardan semanas en transportarse? & # 8221, dice Jana Olivier, científica ambiental y profesora emérita de la Universidad de Sudáfrica. .

Por lo tanto, el embalsamamiento en los EE. UU. Se convirtió en una industria en auge durante la era de la Guerra Civil. Las personas dispuestas a probar suerte en el embalsamamiento dedicaron su tiempo a seguir a los militares de una zona de combate a otra.

& # 8220Los embalsamadores acudieron en masa a los campos de batalla para embalsamar a quien pudiera pagarlo y enviarlos a casa & # 8221, dijo Mike Mathews, científico mortuorio de la Universidad de Minnesota. & # 160

Se ve a un cirujano embalsamador trabajando en el cuerpo de un soldado de la Guerra Civil en algún momento a principios de la década de 1860. (Corbis)

El líquido de embalsamamiento es efectivo, pero también es algo desagradable. Muchas de las primeras recetas de líquido de embalsamamiento fueron guardadas celosamente por los funerarios porque algunas funcionaban mucho mejor que otras, pero la mayoría de las veces contenían arsénico, agrega Mathews.

Una fórmula popular, # 8220, contenía aproximadamente cuatro onzas de ácido arsenioso por galón de agua, y algunas veces se usaban hasta 12 libras de arsénico no degradable por cuerpo, # 8221 según el Estudio necrogeológico del cementerio de 5th Street.

El arsénico mata las bacterias que hacen a los cadáveres apestosos. Si alguna vez has olido carne en mal estado, puedes imaginar lo importante que es que el líquido de embalsamamiento haga su trabajo y lo haga bien. Pero el elemento venenoso no se degrada, por lo que cuando los cuerpos embalsamados se pudren en el suelo, el arsénico se deposita en el suelo.

& # 8220Un cementerio de la época de la Guerra Civil lleno de muchas tumbas & # 8212las cosas rara vez se quedan donde quieres, & # 8221, dice Benjamin Bostick, geoquímico de la Universidad de Columbia. "A medida que el cuerpo se convierte en suelo, el arsénico se agrega al suelo. & # 8221 A partir de ahí, el agua de lluvia y las inundaciones pueden llevar el arsénico a la capa freática.

Eso significa que los viejos cementerios llenos de soldados y civiles fallecidos presentan un problema real para los propietarios de viviendas de hoy. El gobierno federal dice que solo es seguro para nosotros beber agua con 10 partes por mil millones de arsénico o menos. Pero en 2002, una encuesta patrocinada por el USGS en Iowa City encontró niveles de arsénico tres veces superiores al límite federal cerca de un antiguo cementerio.

& # 8220Cuando tienes esta gran masa de arsénico, hay & # 8217s suficiente para afectar literalmente a millones de litros de agua al menos un poco & # 8221 Bostick dice. & # 160

Los soldados entierran a los muertos de Union que cayeron cerca de Fredericksburg, Virginia, durante la campaña de Chancellorsville de 1863. (Colección de la Sociedad Histórica de Medford / CORBIS)

Si los humanos ingieren el agua contaminada, puede causar problemas de salud importantes con el tiempo. El arsénico es un carcinógeno que se asocia con cánceres de piel, pulmón, vejiga e hígado, dice Joseph Graziano, científico de salud ambiental de la Universidad de Columbia. Beber agua contaminada con arsénico también se ha relacionado con enfermedades cardiovasculares, enfermedades pulmonares y déficits cognitivos en los niños.

La buena noticia es que se prohibió el arsénico en el líquido de embalsamamiento a principios del siglo XX. Estaba causando problemas de salud a los estudiantes de medicina que operaban cadáveres embalsamados. Además, la presencia de tanto arsénico hizo que las investigaciones de asesinatos fueran casi imposibles. La policía no pudo distinguir entre el líquido de embalsamar arsénico y los casos de asesinato por envenenamiento por arsénico.

& # 8220El estado intervino y dijo que [los funerarios] no podían & # 8217 usar más arsénico. Vaya, lo proscribieron muy rápido, & # 8221 Mathews. Ahora, los funerarios utilizan una combinación de gluteraldehído y formaldehído (ambos productos químicos que esterilizan) para embalsamar cuerpos para ataúdes abiertos, añade. Estos productos químicos se evaporan antes de que representen un riesgo para el nivel freático.

Pero si vive cerca de un cementerio viejo, debe revisar el agua de su pozo en busca de arsénico y otros contaminantes cada pocos años, aconseja Mathews. & # 160

& # 8220Lamentablemente, gran parte de la población actual no es consciente del peligro que representa el arsénico & # 8221, dice Graziano. & # 8220Cualquier propietario debe probar el agua de su pozo con frecuencia. We need to be vigilant about hazards from drinking water.” 


The Fading Battlefields of World War I

This year will mark the passing of a full century since the end of World War I—a hundred years since the “War to End All Wars.” In that time, much of the battle-ravaged landscape along the Western Front has been reclaimed by nature or returned to farmland, and the scars of the war are disappearing. Some zones remain toxic a century later, and others are still littered with unexploded ordnance, closed off to the public. But across France and Belgium, significant battlefields and ruins were preserved as monuments, and farm fields that became battlegrounds ended up as vast cemeteries. In these places, the visible physical damage to the landscape remains as evidence of the phenomenal violence and destruction that took so many lives so long ago.

A drone's-eye view of the preserved World War I battlefield at the Beaumont-Hamel Newfoundland Monument in Beaumont-Hamel, France, on June 10, 2016. The preserved trenches and craters are part of the grounds on which the Newfoundland regiment made their unsuccessful attack on July 1, 1916, the opening day of the Battle of the Somme. #

Sheep graze among the craters and regrown woods on the World War I battleground at Vimy Ridge, France. Unexploded ordnance remains a constant danger. #

A German fortification sits overgrown in the forest of Argonne, France, in May of 1998. The Battle of the Argonne Forest was part of the Meuse-Argonne Offensive planned by General Ferdinand Foch. General John Pershing led the American Expeditionary Forces (AEF) at the Battle of the Argonne Forest, while General Henri Gouraud led the French Fourth Army. U.S. casualties at the Battle of Argonne Forest totaled 117,000. The French lost 70,000 men and the Germans lost 100,000. #

A piece of barbed wire from World War I stands on the site of the former village of Bezonvaux on August 27, 2014, near Verdun, France. Bezonvaux, like a host of other villages in the region, was obliterated during the intense artillery and trench warfare between the German and French armies during the Battle of Verdun in 1916, and was never rebuilt. #

Stone crosses marking the graves of German soldiers are overtaken by time and and the growing trunk of a tree in Hooglede German Military Cemetery on August 4, 2014, in Hooglede, Belgium. #

An old World War I German bunker stands in Spincourt forest on August 27, 2014, near Verdun, France. At least half a dozen of the bunkers still stand in the forest in an area where the German army maintained a hospital, rail connections, and command posts during the Battle of Verdun. #

Part of the fort of Douaumont on the battlefield of Verdun, in Douaumont, eastern France, on May 17, 2016. #

This aerial picture shows the remaining gate of the destroyed Chateau de Soupir, near the famed "Chemin des Dames" (Ladies' Path) along which World War I battles were fought, photographed on March 25, 2017. #

"These are some of our Marines buried here," said U.S. Marine Sergeant Major Darrell Carver of the 6th Marine Regiment as he walked among the graves of U.S. soldiers, most of them killed in the World War I Battle of Belleau Wood, during a ceremony to commemorate the 100th anniversary of the battle on Memorial Day at the Aisne-Marne American Cemetery on May 27, 2018, near Chateau-Thierry, France. Nearly 100 years before U.S. soldiers, including marines from the 6th Regiment, repelled repeated assaults from a German advance at Belleau Wood only 60 miles from Paris. The U.S. suffered approximately 10,000 casualties in the month-long battle. Today the Battle of Belleau Wood is central to the lore of U.S. Marines. #

Wild poppies grow on the verge of a Flemish field near Tyne Cot Military Cemetery as dawn breaks on August 4, 2014, in Passchendaele, Belgium. #

The remains of the Chateau de la Hutte in Ploegsteert, Belgium, photographed on November 21, 2014. The chateau, due to its high position, served as an observation post for the British artillery, but soon afterwards was destroyed by German artillery. The cellars would serve as a shelter for a great part of the war and Canadian soldiers soon nicknamed it "Henessy Chateau" after the owner. #

The remains of trenches are seen in the Newfoundland Memorial Park at Beaumont Hamel on May 17, 2016, near Albert, France. #

A crumbling German fortification in the Forest of Argonne, France, in May of 1998. #

A tree grows in the World War I London trench at Douaumont near Verdun, France, on March 30, 2014. After the recapture of Fort Douaumont and Fort Vaux by French troops in late 1916, this trench was built to join the town of Belleville with both Fort Douaumont and the ruined town of Douaumont in order to deliver supplies, relieve troops, and allow for hospital evacuation. #

Wild poppies grow in the "Trench of Death," a preserved Belgian World War I trench system on July 14, 2017, in Diksmuide, Belgium. #

A World War I German bunker stands in Spincourt Forest on August 27, 2014, near Verdun, France. #

A corridor runs through a section of Fort Douaumont in Douaumont, France, on September 3, 2013. Built from 1885 to 1913, Fort Douaumont is the largest and highest fort of the ring of 19 large defensive forts, which protected the city of Verdun during World War I. #

This aerial picture, taken on March 25, 2017, shows the forest of the plateau de Californie near Craonne, where shell holes and trenches can still be seen, near the famed "Chemin des Dames." #

An unexploded World War I shell sits in a field near Auchonvilliers, France, in November of 2013. The iron harvest is the annual "harvest" of unexploded ordnance, barbed wire, shrapnel, bullets, and shells collected by Belgian and French farmers after plowing their fields along the Western Front battlefield sites. It is estimated that, for every square meter of territory on the front from the coast to the Swiss border, a ton of explosives fell. One shell in every four did not detonate and buried itself on impact in the mud. Most of the iron harvest found by farmers in Belgium during the spring-planting and autumn-plowing seasons is collected and carefully placed around field edges, where it is regularly gathered by the Belgian army for disposal by controlled detonation. #

Sunlight highlights craters created by artillery bombardments during the fierce Battle of Les Eparges Hill during World War I on August 26, 2014, near Verdun, France. The German and French armies fought a vicious battle for control of the strategically significant hill in 1915, which preceded the much larger Battle of Verdun in 1916. #

A German World War I bunker, named the "Devil's Bunker," sits upon a hill in Cuisy, France, on March 24, 2017. American troops in the Meuse-Argonne region battled constantly for the high ground, which provided a vantage point against the enemy. #

A barbed-wire fence and the landscape, as seen from a gun position inside of a World War I bunker in Belgium on February 28, 2014. Bunkers and trenches, many very well preserved, can still be seen across the landscape in Flanders Fields. #

Remains of World War I shell craters and German trenches at the Beaumont-Hamel Newfoundland Memorial in France. #

The remains of a World War I bunker at the Ploegsteert Wood, in Ploegsteert, Belgium, on April 14, 2006. #

The moon rises over the Newfoundland Memorial, which commemorates the Newfoundland Regiment, on March 12, 2014, near Beaumont-Hamel, France. #

Early-morning sunlight at Tyne Cot Commonwealth War Graves Commission cemetery on March 25, 2014, in Passchendaele, Belgium. Tyne Cot is the largest commonwealth war cemetery in the world. There are 11,956 commonwealth servicemembers from World War I buried or commemorated here. #

Sunlight on the craters and regrown woods on the World War I battleground, Vimy Ridge, France. #

The skeleton of a church stands at the site once occupied by the village of Ornes on August 27, 2014, near Verdun, France. Ornes, like a host of other villages in the region, was obliterated during the intense artillery and trench warfare between the German and French armies during the Battle of Verdun in 1916, and was never rebuilt. #

A steel machine-gun turret overlooks the Woëvre Plain from the top of Fort Douamont on August 27, 2014, near Verdun, France. Fort Douamont was one of a string of French forts built along the Cotes de Meuse hilltop range, which became a focal point of bitter fighting between the German and French armies during the World War I Battle of Verdun in 1916. #

A cross made from basalt stands in front of original battlefield bunkers at the German Langemark Cemetery on March 26, 2014, in Poelkapelle, Belgium. #

The sun sets on preserved Somme battlefield trenches at the Newfoundland Memorial Park on March 12, 2014, near Beaumont-Hamel, France. #

The setting sun illuminates the sculpture of the "Brooding Soldier," commemorating the Canadian First Division's participation in the Second Battle of Ypres of World War I, on August 2, 2014, in Saint Julien, Belgium. #

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Alan Leach's current war grave - History


Wargrave
Fire & Theatrical Fun

The name of Wargrave is almost certainly of Ango-Saxon origin, deriving from Weir-Grove: an area of Windsor Forest, near a weir to catch fish on the River Thames. A more romantic story has the Vikings invading this part of the country in the late 9th century and fighting the local Berkshire yeomanry at this spot where they later buried their dead in a mass War-Grave . The Norsemen were certainly active in the area at that time when they made Leer the headquarters for their conquest of Southern England. Queen Emma, the wife of the Anglo-Viking King Canute, is said to have had a palace at Wargrave and an old legend tells how she gave the manor to the Bishopric of Winchester in thanks for coming through an ordeal by fire unscathed after she had been accused of adultery.

Wargrave Court, near the church, was the old manor house and dates from the 15th century. Queen Elizabeth I confiscated this from the Bishop of Winchester, after he annoyed her during one of his sermons, and gave it to Henry Neville de Billingbear Park. The manor remained in the family until the 19th century. The Nevilles had divided loyalties during the Civil War but Wargrave, with its growing mercantile interests, seems to have sided with the Parliament. At one point, a foraging party from the royalist garrison at Reading tried to commandeer five cartloads of wheat and a hundred and fifty sheep from Wargrave, but the villagers responded by calling in help from some passing Windsor troopers and the cavaliers were sent packing.

A well-known 18th century resident of Wargrave, at Barrymore House off the High Street, was the 7th Earl of Barrymore . He was a notorious gambler, practical joker and general party animal. He made Wargrave the toast of London society in 1791, when he built a magnificent theatre in the village at a cost of over 60,000 (about 4 m today) and installed Delphini of Covent Garden as the resident clown. King George IV was amongst the regular visitors. Unfortunately, Barrymore was accidentally shot while escorting French prisoners to Dover and, because of his vast debts, had to be hurriedly buried under the chancel of Wargrave Church .

The parish church is thought to have been founded around AD 900. In the mid-14th century there was also a small chapel dedicated to Corpus Christi to which a recluse, called Alan d Ellisfield, attached his modest hermitage. Around the same time, in 1362, John Buckingham was consecrated Bishop of Lincoln at Wargrave Church. The ceremony had to take place outside the Lincoln diocese because the Dean and chapter did not approve of the appointment. Wargrave was probably chosen by the Bishop of Salisbury, whose palace was at nearby Sonning , as it was a convenient ferry crossing point over the River Thames which marked the boundary between the dioceses of Salisbury and Lincoln.

In 1707, the church was the scene of the whirlwind wedding of Frances Kendrick of Calcot Park and a poor lawyer called Benjamin Child. De acuerdo a leyenda , the Berkshire Lady , as she was later called, had taken a fancy to this young man at a wedding party. At a masked duel, she had then forced him to choose between fighting and marrying her. Eligió lo último. The church is most famous for being one of the more unfortunate victims of the Suffragette Movement. The building was completely gutted by fire during a riot in 1914, the plate and parish registers (dating from 1538) being snatched from the flames.

The central area of the village is probably best known for its inns which once served the myriad of coaches travelling between Henley and Reading or Wokingham. The Bull seems to be most famous for its ghostly landlady, who howls in distress as she is evicted from her home. The George and Dragon has a superb, though now rather dark, pub sign encased in glass, which was painted by two Royal Academicians, George Dunlop Leslie and John Evan Hodgson. It is mentioned in Jerome K Jerome s Three Men in a Boat . A brighter modern copy has recently been removed.

Read more history of Wargrave and other settlements in the parish in David Nash Ford's book, 'East Berkshire Town and Village Histories'.
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PORT MORESBY (BOMANA) WAR CEMETERY

Port Moresby (Bomana) War Cemetery lies approximately 19 kilometres north of Port Moresby on the road to Nine Mile, and is approached from the main road by a short side road called Pilgrims Way.

History information

After the Japanese landed at Lae and Salamaua in March 1942, Port Moresby became their chief objective. They decided to attack by sea, and assembled an amphibious expedition for the purpose, which set out early in May, but they were intercepted and heavily defeated by American air and naval forces in the Coral Sea, and what remained of the Japanese expedition returned to Rabaul. After this defeat they decided to advance on Port Moresby overland and the attack was launched from Buna and Gona in September 1942.

Early in 1942, and almost without resistance, the Japanese established a considerable force and developed a useful base on Bougainville, the largest and most northerly of the Solomon Islands. This they held until Americans and Australians began offensive operations towards the end of 1943, when Bougainville was the only one of these islands remaining in Japanese hands. By August 1945, when the Japanese surrendered, most of the island had been recovered.

Those who died in the fighting in Papua and Bougainville are buried in PORT MORESBY (BOMANA) WAR CEMETERY, their graves brought in by the Australian Army Graves Service from burial grounds in the areas where the fighting had taken place.

The unidentified soldiers of the United Kingdom forces were all from the Royal Artillery, captured by the Japanese at the fall of Singapore they died in captivity and were buried on the island of Bailale in the Solomons. These men were later re-buried in a temporary war cemetery at Torokina on Bougainville Island before being transferred to their permanent resting place at Port Moresby.

The cemetery contains 3,824 Commonwealth burials of the Second World War, 699 of them unidentified. There is also 1 Non war and 1 Dutch Foreign National burials here. The cemetery was designed by Mr. A.G. Robertson and was unveiled by the Governor-General of Australia, Field Marshal Slim, on 19 October 1953.

The PORT MORESBY MEMORIAL stands behind the cemetery and commemorates almost 750 men of the Australian Army (including Papua and New Guinea local forces), the Australian Merchant Navy and the Royal Australian Air Force who lost their lives in the operations in Papua and who have no known graves. Men of the Royal Australian Navy who died in the south-west Pacific region, and have no known grave but the sea, are commemorated on the Plymouth Naval Memorial in England, along with many of their comrades of the Royal Navy and of other Commonwealth Naval Forces. Bougainville casualties who have no known graves are commemorated on a memorial at Suva, Fiji.


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