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Truxtan DD- 229 - Historia

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Truxtan III

(DD-229: dp. 1215 (n.); 1. 314'4 "; b. 30'11" (wl.); Dr. 9'9Y "; s. 35.18 k. (Tl.); Cpl. 122; a. 4 4 ", 1 3", 12 21 "tt .; cl. Clemson)

El tercer Truxtun (DD-229) fue colocado el 3 de diciembre de 1919 en Filadelfia, Pensilvania, por William Cramp & Sons; lanzado el 28 de septiembre de 1920; patrocinado por la señorita Isabelle Truxtun Brumby; y comisionado en el Navy Yard de Filadelfia el 16 de febrero de 1921, el teniente comandante. Melville S. Brown al mando.

Tras la puesta en servicio, Truxtun completó el shakedown y comenzó a trabajar a lo largo de la costa este con la Flota del Atlántico como una unidad de la División 39, Escuadrón Destructor 3. Ella operó con esa unidad a lo largo de la costa atlántica hasta el otoño cuando fue reasignada a la División 43 Escuadrón 15. Durante el invierno de 1921 y 1922, el destructor se unió a la flota en maniobras y ejercicios cerca de la Bahía de Guantánamo, Cuba.

En marzo de 1922, la División 43 regresó al norte a Newport, Rhode Island, para prepararse para el servicio en la Flota Asiática. El 22 de junio de 1922, Truxtun partió de Newport y se dirigió, a través del Mediterráneo, el Canal de Suez y el Océano Índico, hasta el Lejano Oriente, al que llegó a mediados de agosto. A principios de septiembre, ella y varios destructores hermanos de la División 43 se unieron a los elementos principales de la Flota Asiática frente a Chefoo en la costa norte de China. A fines de octubre, la flota se dirigió al sur a su base de invierno en Manila, Filipinas, desde donde realizó ejercicios hasta la primavera siguiente.

Truxtun sirvió en la Flota Asiática durante los siguientes 10 años. Durante esa década, alteró cruceros de verano en aguas chinas con maniobras de invierno en Filipinas. Esta rutina estuvo marcada por asignaciones especiales inusuales. Por ejemplo, en junio de 1924, ella y los otros cinco destructores de la División 43 ayudaron a formar una cadena de barcos de piquete a través del Mar Amarillo para el vuelo global del Ejército. Sin embargo, más a menudo, la guerra intestina en China llevó a Truxtun a la costa de esa nación atribulada para proteger las vidas y propiedades estadounidenses. Pasó un total de ocho de los 13 meses entre septiembre de 1926 y octubre de 1927 patrullando el río Yangtze mientras una miríada de facciones en China se aferraban a otra, ya cualquiera que se cruzara en sus caminos. El destructor regresó a la Patrulla del Yangtze dos veces más —del 1 de marzo al 14 de abril de 1930 y de enero a marzo de 1932— cuando convulsiones políticas internas en China amenazaron vidas y propiedades extranjeras.

El 18 de abril de 1932, Truxtun partió de Manila y la Flota Asiática para unirse a los destructores adjuntos a la Fuerza de Batalla. Después de paradas en Guam, Midway y Hawai, llegó a Mare Island Navy Yard el 13 de mayo. Durante los siguientes siete años, navegó por el Pacífico, tan al norte como Alaska y tan al sur como el Canal de Panamá, participando en maniobras con sus hermanas mayores de la Fuerza de Batalla. Solo una vez, en 1934, dejó el Pacífico. El 9 de abril, despejó San Diego y transitó por el Canal de Panamá. Después de hacer escala en Puerto Príncipe, Haití, Truxtun se dirigió al norte hacia la ciudad de Nueva York y llegó el 31 de mayo. Después de esa visita, navegó por la costa este. El 15 de septiembre, el destructor salió de Hampton Roads, volvió a transitar el canal y regresó a San Diego el 9 de noviembre para reanudar las operaciones con la Fuerza de Batalla.

El 27 de abril de 1939, Truxtun salió de San Diego y se dirigió al canal una vez más. Llegó a Norfolk el 15 de mayo y se unió a la División 27 del Destructor, Escuadrón Atlántico. El destructor cruzó la costa este de los Estados Unidos mientras las nubes de guerra se acumulaban en Europa. Poco después del estallido de la guerra en septiembre, Truxtun comenzó a hacer cumplir las disposiciones de la proclamación de neutralidad estadounidense del presidente Franklin Roosevelt mediante patrullas y servicio de escolta frente a la costa atlántica, el golfo de México y el Caribe. A finales de mayo y principios de junio de 1940, el buque de guerra hizo un viaje a Casablanca en el norte de África francés y luego reanudó las patrullas de neutralidad frente a Florida y el Caribe.

Después de las reparaciones en Norfolk en diciembre de 1940 y enero de 1941, Truxtun despejó Hampton Roads el 6 de febrero. Al día siguiente, llegó a Newport, RI, donde se unió a la División de Destructores 63, Escuadrón 31. Entre finales de febrero y mediados de marzo, hizo dos viajes a Halifax, Nueva Escocia, regresando a los Estados Unidos en Washington Navy Yard en ambas ocasiones. . El 15 de marzo, el destructor regresó a Newport y reanudó las patrullas y los ejercicios. Durante el resto de su carrera, Truxtun patrulló las rutas marítimas del Atlántico Norte y escoltó convoyes desde los puertos de Nueva Inglaterra y Canadá, vía Argentia, Terranova, hasta ReykJavik, Islandia.

El día de Navidad de 1941, Truxtun partió de Boston en la pantalla del Convoy HX i68. Llegó a ReykJavik el 13 de enero de 1942 y, seis días después, regresó a Argentina con el Convoy ON-57. A las 04.15 del 18 de febrero, mientras actuaba como escolta a Pollux (AKS-2) en la bahía de Placentia, Terranova, Truxtun encalló en Ferryland Point. Se separó casi inmediatamente después de la puesta a tierra y, a pesar de los heroicos esfuerzos de la población local, perdió a 110 miembros de su tripulación a manos de los elementos. Su nombre fue eliminado de la lista de la Marina el 25 de marzo de 1942.


Truxtun Tripulación

El USS Truxtun (DD-229) era un destructor de cuatro pilas en la Armada de los Estados Unidos. Fue comisionado el 16 de febrero de 1921 y sirvió durante un año a lo largo de la costa atlántica y en el Caribe antes de unirse a la Flota Asiática de la Armada en 1922. El destructor pasó la mayor parte de la década siguiente en aguas frente a China y Filipinas antes de servir en el este Océano Pacífico desde 1932 hasta 1939. El Truxtun operó en el Atlántico Norte durante la Segunda Guerra Mundial, donde protegió a los convoyes aliados que transportaban tropas y suministros a los puertos de América del Norte e Islandia.

El 15 de febrero de 1942, el buque partió de Boston hacia Argentia, Terranova, donde existía una gran base naval aérea estadounidense. Mientras navegaba hacia el norte, se desarrolló una violenta tormenta de invierno que azotó al destructor con vientos huracanados, olas gigantes y granizo. La visibilidad era nula y las fuertes corrientes oceánicas empujaron el Truxtun peligrosamente cerca de la costa rocosa de Terranova. A las 4:10 de la mañana del 18 de febrero, el destructor encalló en Chambers Cove, en la costa sur de la isla. Rocas irregulares perforaron el casco del destructor y poderosas olas comenzaron a romperlo.

Los 156 hombres a bordo pasaron las próximas horas en una lucha desesperada por sobrevivir. Muchos miembros de la tripulación eran jóvenes, entre 18 y 25 años, y solo se habían unido a la Armada durante los últimos dos meses, luego del ataque sorpresa de Japón contra Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. También estaban presentes marineros veteranos, como el capitán del barco, Teniente comandante Ralph Hickox. Lamentablemente, la mayoría de los hombres a bordo del Truxtun Murió ese día en Chambers Cove mientras intentaba cruzar las embravecidas aguas que los separaban de la tierra. Docenas de marineros saltaron al agua solo para ser arrastrados al mar o chocar contra las rocas irregulares y los altos acantilados que bordean la costa. Otros llegaron a la orilla, pero luego murieron congelados por el viento aullante y el aguanieve. Al final, 110 hombres murieron y 46 sobrevivieron.

Aquellos que vivieron lo hicieron por su propia resistencia y valentía, y también por el heroísmo desinteresado mostrado por los residentes de la cercana ciudad minera de St. Lawrence. Estos hombres y mujeres pasaron horas sacando a los marineros estadounidenses del océano, transportándolos a un lugar seguro y cuidándolos hasta que recuperaron la salud hasta que la Marina los recogió al día siguiente.

Un segundo buque, el USS Pólux, viajaba en convoy con el Truxtun cuando también encalló el 18 de febrero. De los 233 hombres a bordo de ese buque, 93 murieron. Juntos, el Pollux-Truxtun El desastre se considera uno de los peores en la historia naval de los Estados Unidos.


Homónimo:

El Truxtun recibió su nombre en honor al comodoro Thomas Truxtun (1755-1822) que se embarcó en su carrera marinera a los 12 años. A los 16 años, fue presionado para el servicio en la Royal Navy. Cuando tenía 20 años, había ascendido al mando de Andrew Caldwell, trayendo grandes cantidades de pólvora a Filadelfia en 1775.

Se inscribió como teniente a bordo del Congreso, el primer corsario preparado para el servicio contra Gran Bretaña, y en 1776-77 participó en la captura de muchos premios. Sucesivamente, comandó Independence, Commerce y St. James.

En una cena en honor de Truxtun, George Washington declaró que sus servicios habían valido los de un regimiento. Cuando se organizó la Armada de los Estados Unidos, fue seleccionado como uno de sus primeros seis capitanes el 4 de junio de 1798. Se le asignó el mando de la Constelación, una de las nuevas fragatas, y se hizo a la mar de inmediato para enjuiciar la guerra naval no declarada. con la Francia revolucionaria.

El 9 de febrero de 1799, Truxtun obtuvo la primera de sus dos victorias más famosas. Después de una hora de lucha, Constellation sometió al buque de guerra francés L & rsquoInsurgente en una de las batallas más ilustres de la Cuasi-Guerra con Francia. Truxtun se retiró de la Armada como comodoro y cinco barcos anteriores llevan su nombre: DD 14, DD 229, APD-98 y CGN-35.

El primer TRUXTUN fue un bergantín botado en 1842 y destruido después de encallar frente a las costas de México en 1846.

El segundo TRUXTUN (DD-14) fue un destructor en servicio desde 1902 hasta 1919.

El tercer TRUXTUN (DD-229) fue un destructor en servicio encargado en 1921 y destruido accidentalmente en 1942.

El cuarto TRUXTUN (APD-98) se colocó como un destructor de escolta DE-282 en 1943, pero se completó como un transporte de alta velocidad en 1945, luego se transfirió a Taiwán y se renombró como Fu Shan.

El quinto TRUXTUN (CGN-35), originalmente DLGN-35, era un crucero de misiles guiados.


Truxtan DD- 229 - Historia

El USS Zane, un destructor clase Clemson de 1190 toneladas construido por Mare Island Navy Yard, California, fue comisionado en febrero de 1921. Después del servicio inicial a lo largo de la costa oeste, fue desplegado en la Estación Asiática entre junio y octubre de 1922 y colocado fuera de comisionada a principios de febrero de 1923. Zane volvió a entrar en servicio en febrero de 1930 y pasó casi toda la década de 1930 como parte de la Fuerza de Batalla, operando en el Pacífico y el Caribe. En 1934, fue adscrita brevemente a la Reserva Rotatoria.

En 1940, Zane se convirtió en un dragaminas de alta velocidad, recibiendo el nuevo número de casco DMS-14 en noviembre. Durante el año siguiente sirvió en aguas hawaianas. Cuando los japoneses atacaron la Flota del Pacífico en Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, ella estaba amarrada en el puerto y disparó sus armas contra los aviones enemigos que atacaban. Más tarde en el día, barrió el canal de entrada del puerto en busca de posibles minas y realizó patrullas antisubmarinas.

Zane estuvo basada en Hawai y en la costa oeste hasta mediados de 1942, cuando fue enviada al Pacífico sur para participar en el ataque planeado a Guadalcanal y Tulagi. El 7 de agosto, cuando los infantes de marina desembarcaron en ambas islas, barrió el área de asalto en busca de minas y apoyó a las fuerzas de desembarco. Como la difícil campaña para tomar Guadalcanal continuó durante los próximos meses, Zane fue llamado con frecuencia para traer refuerzos y suministros. El 25 de octubre de 1942, mientras se encontraba en una de esas misiones, ella y el barco hermano Trever (DMS-16) fueron atacados por tres destructores japoneses mucho más poderosos. Los proyectiles enemigos cobraron la vida de tres miembros de la tripulación de Zane, pero ambos dragaminas pudieron escapar.

Una vez asegurada Guadalcanal, Zane permaneció en el Pacífico sur, donde participó en la ocupación de las islas Russell en febrero de 1943 y en la invasión de Nueva Georgia a finales de junio. Dañada por puesta a tierra en la última operación, fue reparada en Mare Island Navy Yard, California. Zane regresó a Hawai a finales de septiembre de 1943. En enero-febrero de 1944, participó en la invasión de las Islas Marshall y en junio y julio apoyó los desembarcos en Saipan y Guam.

El resto de la Guerra del Pacífico vio al ahora anciano Zane en funciones de remolque y escolta en el Pacífico central y occidental. Fue reclasificada AG-109 en junio de 1945 y abandonó Filipinas en octubre, casi dos meses después de que terminaran los combates. Después de pasar por el Canal de Panamá en noviembre, Zane llegó a Norfolk, Virignia, donde fue dada de baja a mediados de diciembre. Fue vendida para desguace en octubre de 1946.

Esta página presenta vistas seleccionadas del USS Zane (DD-337, más tarde DMS-14 y AG-109).

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Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 131 KB, 740 x 565 píxeles

Fotografiado alrededor de la década de 1930.

Cortesía de Donald M. McPherson, 1969.

Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 55 KB, 740 x 435 píxeles

HMS Exeter (crucero pesado británico, 1931) -
por la marca de verificación

En el puerto de Balboa, Zona del Canal de Panamá, 24 de abril de 1934.
También están presentes varios barcos de la Armada de los Estados Unidos, entre ellos (desde el frente) el USS Melville (AD-2) con el USS Zane y otro destructor junto al USS Medusa (AR-1) el USS Litchfield (DD-336) y otro destructor y el USS Truxtun ( DD-229) y otro destructor.

Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 93KB 740 x 600 píxeles

Operando en el mar con USS Zane (DD-337), 2 de mayo de 1938.
Tenga en cuenta que el director de pistola Mark 33 de Henley no está instalado.

Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 99 KB 740 x 615 píxeles

Off the Mare Island Navy Yard, California, 31 de mayo de 1942.

Fotografía oficial de la Marina de los EE. UU., De las colecciones del Centro Histórico Naval.

Imagen en línea: 69KB 740 x 610 píxeles

Vista en planta de la mitad de popa del barco, tomada mientras estaba amarrado junto a un destructor más moderno en Mare Island Navy Yard, California, 30 de mayo de 1942.
Obsérvela en la caseta de popa, con dos cañones de 20 mm, un cañón de 3 '' / 50 y el conector de popa en sus carretes de cable de barrido de minas superiores y flotadores y bastidores de carga de profundidad instalados sobre las protecciones de la hélice.

Fotografía oficial de la Marina de los EE. UU., De las colecciones del Centro Histórico Naval.

Imagen en línea: 135 KB, 740 x 610 píxeles

Frente a San Francisco, California, 21 de septiembre de 1943.

Fotografía de la colección Bureau of Ships en los Archivos Nacionales de EE. UU.

Imagen en línea: 72 KB, 740 x 580 píxeles

Las reproducciones de esta imagen también pueden estar disponibles a través del sistema de reproducción fotográfica de los Archivos Nacionales.

Colocación de quillas, en Mare Island Navy Yard, California, 15 de enero de 1919.

Cortesía del Astillero Naval Mare Island, 1970.

Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 113 KB, 740 x 620 píxeles

Patrocinadora del barco, la Srta. Marjorie Zane (derecha), en las ceremonias de bautizo de Zane en Mare Island Navy Yard, California, el 12 de agosto de 1919. Era hija del mayor Randolph Talcott Zane, USMC, de quien se nombró el barco.
También están presentes su madre, la Sra. R.T. (Barbara) Zane (izquierda), que era la matrona de honor y un capitán de la Armada no identificado.

Cortesía del Astillero Naval Mare Island, 1970.

Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 90 KB 740 x 615 píxeles

Deslizándose por los caminos del edificio en Mare Island Navy Yard, California, durante su botadura, el 12 de agosto de 1919.

Fotografía de la colección William H. Topley, cortesía de Charles M. Loring, 1969.


Convoys escoltados

ConvoyGrupo de acompañantesfechasNotas
HX 155 18-25 de octubre de 1941 [4] de Terranova a Islandia antes de la declaración de guerra de EE. UU.
EL 31 4 a 15 de noviembre de 1941 [5] de Islandia a Terranova antes de la declaración de guerra de EE. UU.
HX 168 4-10 de enero de 1942 [4] de Terranova a Islandia
EL 57 24 de enero-7 de febrero de 1942 [5] de Islandia a Terranova

Truxtan DD- 229 - Historia

El USS Robert E. Peary DD-226 fue un destructor clase Clemson en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Fue nombrada así por el almirante Robert Edwin Peary. La pera fue depositada por William Cramp and Sons of Philadelphia el 9 de septiembre de 1919, lanzada el 6 de abril de 1920 patrocinada por la Sra. Edward Stafford, hija del almirante Peary, encargada el 22 de octubre de 1920. , Filipinas, cuando le llegó la noticia de la redada de Pearl Harbor y fue atrapada en la redada en Cavite Navy Yard, Filipinas, dos días después. A primeras horas de la tarde del 10 de diciembre, más de 50 bombarderos bimotores de alto nivel aparecieron sobre Cavite y, navegando tranquilamente por encima del alcance del fuego antiaéreo, destruyeron prácticamente toda la base.

Peary, amarrada en un pequeño muelle, llevó una bomba hacia adelante que dañó la superestructura y la pila y mató a 8 miembros de su tripulación. Se encontró en una posición precaria, ya que los incendios comenzaron a disparar ojivas de torpedos en un taller de revisión de torpedos en el muelle contiguo a ella. Afortunadamente, Whippoorwill (AM-35) la remolcó. Whippoorwill y Pillsbury (DD-227) se acercaron y sus mangueras extinguieron el fuego en cinco minutos. Su oficial al mando, el comandante H. H. Keith resultó herido en este enfrentamiento y fue relevado por el comandante J. M. Bermingham.

El 26 de diciembre de 1941, Peary estaba en marcha cuando los japoneses volvieron y lanzaron varias bombas cerca del barco. Para la mañana del 27 de diciembre, Peary estaba en Campomanes Bay, Isla Negros, donde decidió pasar el día. Su tripulación la camufló con pintura verde y hojas de palma, con la esperanza de eludir a los bombarderos patrulla japoneses. Cinco pasaron por encima sin ver el barco esa mañana y, cuando cayó la noche, partió por el mar de Célebes hacia el estrecho de Makassar.

Un bombardero japonés vio a Peary a la mañana siguiente y la siguió hasta la tarde, cuando otros tres bombarderos se unieron a ella en un ataque de dos horas. Los aviones lanzaron bombas de 500 libras y luego lanzaron dos torpedos a solo 500 yardas del barco. Peary retrocedió rápidamente con un motor y ambos torpedos fallaron por poco en la proa. Segundos más tarde, dos más fallaron la popa por diez metros. Luego, los bombarderos se retiraron.

El Año Nuevo encontró a Peary en Darwin, Australia. Durante enero y parte de febrero, operó desde Darwin, principalmente en patrulla antisubmarina. Del 15 al 16 de febrero, Peary participó en una misión para transportar refuerzos y suministros a las fuerzas aliadas en Timor holandés, pero esto fue abortado después de sufrir un intenso ataque aéreo. El 19 de febrero de 1942, Darwin experimentó un ataque aéreo japonés masivo. Aproximadamente a las 10.45, Peary fue atacado por bombarderos en picado japoneses y fue alcanzado por cinco bombas. La primera bomba estalló en la cola de abanico, la segunda, una incendiaria, en la caseta de la cubierta de la cocina, la tercera no explotó, la cuarta golpeó hacia adelante y detonó los cargadores de munición de proa, la quinta, otra incendiaria, explotó en la sala de máquinas de popa. Una ametralladora calibre .30 en la caseta de popa y una ametralladora calibre .50 en la caseta de la cubierta de la cocina dispararon hasta que el último avión enemigo se fue volando. Peary sufrió 88 hombres muertos y 13 heridos. Se hundió a popa primero alrededor de las 13:00 horas del 19 de febrero de 1942. Fue eliminada de la Lista de la Marina el 8 de mayo de 1942.

Una escolta destructora clase Edsall construida para la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Sirvió en el Océano Atlántico y proporcionó protección de escolta de destructores contra ataques submarinos y aéreos para buques y convoyes de la Armada.

Fue depositada el 30 de junio de 1942 por Consolidated Steel Co., Orange, Texas, lanzada el 3 de enero de 1943 patrocinada por la Sra. Robert Edwin Peary y encargada el 31 de mayo de 1943, el teniente comandante. Kerfoot B. Smith al mando.

Después del ataque a las Bermudas, Robert E. Peary hizo su primera carrera como escolta de convoy hacia el norte de África, y llegó a Casablanca el 13 de agosto. A finales de año, había hecho dos viajes más a Casablanca y regresaba a Nueva York con su tercer convoy en dirección oeste.

A principios de 1944, Robert E. Peary cruzó el Atlántico con un grupo de "cazadores-asesinos" y, al regresar a los Estados Unidos, se trasladó a las rutas marítimas del norte. Entre el 28 de marzo de 1944 y el 7 de junio de 1945, escoltó 10 convoyes al Reino Unido y, después de junio de 1944, a Francia.

Al regresar a Nueva York el 2 de marzo de 1945, Robert E. Peary y Hammann fueron desviados para ayudar a dos buques mercantes que habían chocado. Después de que las escoltas del destructor rescataran a los supervivientes, Hammann se quedó junto al SS Lone Jack, mientras que Robert E. Peary escoltaba al SS Frontenac Victory a Nueva York, llegando el día 6.

Encargada a la Flota del Pacífico de los EE. UU. Al completar su última carrera en el Océano Atlántico el 7 de junio de 1945, Robert E. Peary se sometió a una revisión y estaba en ruta hacia el Pacífico cuando terminó la guerra con Japón. Redirigida a New London, Connecticut, para trabajar en el Departamento de Investigación Médica, realizó experimentos binoculares y luego se dirigió a Green Cove Springs, Florida.

Llegó a Florida el 11 de enero de 1946 y fue dada de baja el 13 de junio de 1947. Trasladada a la zona de atraque de Norfolk, Virginia, en 1959, permaneció en la Flota de Reserva del Atlántico hasta que fue eliminada de la lista de la Marina el 1 de julio de 1966. Fue vendida a Lipsett, Inc ., Nueva York, Nueva York, 6 de septiembre de 1967.

El tercer barco que lleva el nombre del contralmirante Peary fue el USS Robert E. Peary FF-1073. Ella era un miembro de la clase Knox de destructores de escolta (y más tarde, fragatas).

La orden para construir el Peary fue otorgada a Lockheed Ship Building y Drydock Co. de Seattle el 22 de julio de 1964. Su quilla se colocó el 20 de diciembre de 1971 y fue botada el 26 de junio de 1972. Fue comisionada el 22 de septiembre de 1964. 23 de 1972, patrocinado por la señorita Josephine Peary, con el comandante Charles Beasley al mando.

El Peary se unió a las filas de la Flota del Pacífico y estuvo estacionado en Long Beach, California y Pearl Harbor, Hawaii. Ella seguiría siendo parte de esa flota durante toda su carrera, desplegándose con frecuencia en el Pacífico Occidental, el Océano Índico y el Golfo Pérsico.

El Peary no vio acción en la Guerra de Vietnam, con su primer despliegue en el Pacífico Occidental a finales de 1973. Sin embargo, ganaría dos Batallas "E" por su excelente preparación para el combate en 1974 y 1977. En mayo de 1979, el Peary, mientras estaba en un despliegue en el Pacífico Occidental, rescató a un grupo de refugiados vietnamitas cuyo barco se hundía en el Mar de China Meridional y le otorgó la primera de dos Medallas por Servicio Humanitario. Peary recibió su segunda Medalla por Servicio Humanitario el 3 de junio de 1982 mientras estaba en despliegue en el Mar de China Meridional. Peary rescató a varios refugiados vietnamitas que huían de su condado en barco.

A finales de 1991, el Peary se desplegó en el Golfo Pérsico tras la Operación Tormenta del Desierto. Ayudó a hacer cumplir el embargo de las Naciones Unidas contra Irak deteniendo y devolviendo barcos que transportaban cargamento prohibido. Para este despliegue, la tripulación de Peary recibió la Medalla al Servicio del Sudoeste de Asia y la Medalla de la Liberación de Kuwait.

Aunque fue comisionado como una escolta de destructores, el Robert E. Peary se retiró del servicio estadounidense como fragata. El Peary, junto con todos los demás miembros de la clase Knox, fue reclasificado como fragata el 30 de junio de 1975. Su designación fue luego cambiada de DE-1073 a FF-1073.

El Robert E. Peary fue dado de baja el 7 de agosto de 1992 y eliminado del Registro de Buques Navales el 11 de enero de 1995. La propiedad del buque se transfirió a la República de China poco tiempo después y continúa sirviendo como el Chi Yang (932) en la Armada de Taiwán.

USNS Robert E. Peary (T-AKE-5) es un buque de carga seca clase Lewis y Clark de la Armada de los Estados Unidos. Ella es la

cuarto barco de la Armada llamado así por el explorador del Ártico, RAdm. Robert E. Peary (1856–1920).

El contrato para construir Robert E. Peary se otorgó a National Steel and Shipbuilding Company de San Diego, California, el 27 de enero de 2004. Su quilla se colocó el 12 de diciembre de 2006. Peary se botó según lo programado el 27 de octubre de 2007, sin embargo, lo planeado La ceremonia de bautizo tuvo que retrasarse debido a la interrupción local causada por los incendios forestales de octubre de 2007 en California. Robert E. Peary fue bautizado el 9 de febrero de 2008, patrocinado por RAdm. La bisnieta de Peary, condado de Monroe, Florida. Juez del Tribunal de Circuito Peary S. Fowler.

Aunque técnicamente no es un barco naval, la historia no estaría completa sin la inclusión del SS Robert E.

Peary. Designado USAT 0440 como Barco de Servicio de Transporte del Ejército. El SS Robert E. Peary fue un barco Liberty que ganó fama durante la Segunda Guerra Mundial por construirse en menos tiempo que cualquier otro barco similar. Fue botada solo 4 días, 15 horas y 29 minutos después de que se colocó la quilla.

Después del acondicionamiento final, el SS Robert E. Peary fue a la guerra el 22 de noviembre de 1942 con 17 guardias armados navales estadounidenses y 43 marineros mercantes. Sus viajes incluyeron: envío de alimentos y suministros de guerra desde San Francisco a Numea y Nueva Caledonia. Nitrato de Espíritu Santo, a Guadalcanal, Suva, Antofagasto, Zona del Canal y Bahía de Guantánamo.

Peary suministró tropas en la isla del Pacífico. Durante este viaje, el SS Robert E. Peary salvó a los soldados estadounidenses atrapados cerca de la playa de la isla del Pacífico en poder de los japoneses. Mientras estaba bajo el fuego enemigo, la Peary maniobró cerca de la costa y disparó una línea a tierra con su arma Lykes, sobre la cual suministró a las tropas municiones y alimentos hasta que derrotaron el ataque.

Navegó hasta el Océano Atlántico en abril de 1943 y operó allí durante el resto de la guerra en las rutas de los convoyes a Europa, transportando prisioneros de guerra del norte de África y sirviendo en la playa de Omaha el Día D.

El SS Robert E. Peary hizo algunos cruces transatlánticos más durante 1945. Su último viaje, sin su tripulación de la Guardia Armada, lo llevó de Boston a Yokohama a Colón (Panamá). Fue retirada a la Flota de Reserva de Wilmington en diciembre de 1946 y desguazada en junio de 1963 en Baltimore, Maryland.


  • 2006-08-27 18:26 Revragnarok 657 × 423 × 8 (53550 bytes) Este es un escaneo de una foto o postal encontrada en el álbum de fotos del abuelo político. Sin embargo, se encontró otra copia en Internet en http://www.navsource.org/archives/05/225.htm que dice que es una foto de USN (trabajo del gobierno), lo cual es probable. Entonces, cualquiera de los abuelos

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Cómo las bases militares estadounidenses respaldan a dictadores, autócratas y regímenes militares

En las últimas semanas se ha expresado mucha indignación por la invitación del presidente Donald Trump a una visita a la Casa Blanca a Rodrigo Duterte, presidente de Filipinas, cuya "guerra contra las drogas" ha provocado miles de ejecuciones extrajudiciales. Las críticas a Trump fueron especialmente intensas dado su apoyo público igualmente cálido a otros gobernantes autoritarios como Abdel Fatah al-Sisi de Egipto (que visitó la Oficina Oval con muchos elogios solo unas semanas antes), Recep Tayyip Erdogan de Turquía (quien recibió una llamada telefónica de felicitación del presidente). Trump sobre su reciente victoria en el referéndum, otorgándole poderes cada vez más ilimitados), y el tailandés Prayuth Chan-ocha (quien también recibió una invitación de la Casa Blanca).

Pero aquí está lo extraño: los críticos generalmente ignoraron el apoyo bipartidista mucho más sustancial y duradero que los presidentes de Estados Unidos han ofrecido a estos y a docenas de otros regímenes represivos durante décadas. Después de todo, estos países autocráticos comparten una cosa sorprendente en común. Se encuentran entre al menos 45 naciones y territorios menos democráticos que hoy albergan decenas de bases militares estadounidenses, desde aquellas del tamaño de ciudades estadounidenses no tan pequeñas hasta pequeños puestos de avanzada. Juntas, estas bases albergan a decenas de miles de soldados estadounidenses.

Para garantizar un acceso básico desde América Central a África, de Asia al Medio Oriente, los funcionarios estadounidenses han colaborado repetidamente con regímenes y ejércitos ferozmente antidemocráticos implicados en torturas, asesinatos, la supresión de los derechos democráticos, la opresión sistemática de mujeres y minorías, y numerosos otros abusos de los derechos humanos. Olvídese de las recientes invitaciones de la Casa Blanca y los cumplidos públicos de Trump. Durante casi tres cuartos de siglo, Estados Unidos ha invertido decenas de miles de millones de dólares en el mantenimiento de bases y tropas en estados tan represivos. Desde Harry Truman y Dwight D. Eisenhower hasta George W. Bush y Barack Obama, las administraciones republicanas y demócratas por igual, desde la Segunda Guerra Mundial, han mostrado con regularidad una preferencia por mantener bases en estados antidemocráticos y a menudo despóticos, incluida España bajo el generalísimo Francisco Franco. Corea del Sur bajo Park Chung-hee, Bahrein bajo el rey Hamad bin Isa al-Khalifa y Djibouti bajo el presidente Ismail Omar Guelleh, por nombrar solo cuatro.

Muchos de los 45 anfitriones de bases estadounidenses antidemocráticos actuales califican como completamente "regímenes autoritarios", según el Economist Democracy Index. En tales casos, las instalaciones estadounidenses y las tropas estacionadas en ellas están ayudando efectivamente a bloquear la expansión de la democracia en países como Camerún, Chad, Etiopía, Jordania, Kuwait, Níger, Omán, Qatar, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos.

Este patrón de apoyo diario a la dictadura y la represión en todo el mundo debería ser un escándalo nacional en un país supuestamente comprometido con la democracia. Debería preocupar a los estadounidenses, desde religiosos conservadores y libertarios hasta izquierdistas; de hecho, cualquiera que crea en los principios democráticos consagrados en la Constitución y la Declaración de Independencia. Después de todo, una de las justificaciones articuladas durante mucho tiempo para mantener bases militares en el extranjero ha sido que la presencia de las fuerzas armadas estadounidenses protege y difunde la democracia.

Sin embargo, lejos de llevar la democracia a estas tierras, estas bases tienden a dar legitimidad y apuntalar regímenes antidemocráticos de todo tipo, mientras que a menudo interfieren con los esfuerzos genuinos para alentar la reforma política y democrática. El silenciamiento de los críticos de los abusos de derechos humanos en bases como Bahrein, que ha reprimido violentamente a los manifestantes a favor de la democracia desde 2011, ha dejado a Estados Unidos cómplice de los crímenes de estos estados.

Durante la Guerra Fría, las bases en países no democráticos a menudo se justificaron como la consecuencia desafortunada pero necesaria de enfrentar la “amenaza comunista” de la Unión Soviética. Pero aquí está lo curioso: en el cuarto de siglo, desde que terminó la Guerra Fría con la implosión de ese imperio, pocas de esas bases se han cerrado. Hoy, mientras que la visita de un autócrata a la Casa Blanca puede generar indignación, la presencia de tales instalaciones en países dirigidos por gobernantes represivos o militares recibe poca atención.

Haciendo amistad con dictadores

Las 45 naciones y territorios con poco o ningún gobierno democrático representan más de la mitad de los aproximadamente 80 países que ahora albergan bases estadounidenses (que a menudo carecen del poder para pedir a sus "invitados" que se vayan). Son parte de una red global de instalaciones militares sin precedentes que Estados Unidos ha construido u ocupado desde la Segunda Guerra Mundial.

Hoy, si bien no hay bases extranjeras en los Estados Unidos, hay alrededor de 800 bases estadounidenses en países extranjeros. Ese número fue incluso más alto recientemente, pero es casi seguro que todavía representa un récord para cualquier nación o imperio en la historia. Más de 70 años después de la Segunda Guerra Mundial y 64 años después de la Guerra de Corea, hay, según el Pentágono, 181 “bases de operaciones” estadounidenses en Alemania, 122 en Japón y 83 en Corea del Sur. Cientos más salpican el planeta desde Aruba a Australia, Bélgica a Bulgaria, Colombia a Qatar. Cientos de miles de soldados, civiles y familiares estadounidenses ocupan estas instalaciones. Según mi estimación conservadora, para mantener tal nivel de bases y tropas en el extranjero, los contribuyentes estadounidenses gastan al menos $ 150 mil millones al año, más que el presupuesto de cualquier agencia gubernamental, excepto el propio Pentágono.

Durante décadas, los líderes de Washington han insistido en que las bases en el extranjero difunden nuestros valores y democracia, y eso puede haber sido cierto hasta cierto punto en la Alemania ocupada, Japón e Italia después de la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, como sugiere la experta en bases Catherine Lutz, el registro histórico posterior muestra que "obtener y mantener el acceso a las bases estadounidenses a menudo ha implicado una estrecha colaboración con gobiernos despóticos".

Las bases en los países cuyos líderes el presidente Trump ha alabado recientemente ilustran el patrón más amplio. The United States has maintained military facilities in the Philippines almost continuously since seizing that archipelago from Spain in 1898. It only granted the colony independence in 1946, conditioned on the local government’s agreement that the U.S. would retain access to more than a dozen installations there.

After independence, a succession of U.S. administrations supported two decades of Ferdinand Marcos’s autocratic rule, ensuring the continued use of Clark Air Base and Subic Bay Naval Base, two of the largest U.S. bases abroad. After the Filipino people finally ousted Marcos in 1986 and then made the U.S. military leave in 1991, the Pentagon quietly returned in 1996. With the help of a “visiting forces agreement” and a growing stream of military exercises and training programs, it began to set up surreptitious, small-scale bases once more. A desire to solidify this renewed base presence, while also checking Chinese influence, undoubtedly drove Trump’s recent White House invitation to Duterte. It came despite the Filipino president’s record of joking about rape, swearing he would be “happy to slaughter” millions of drug addicts just as “Hitler massacred [six] million Jews,” and bragging, “I don’t care about human rights.”

In Turkey, President Erdogan’s increasingly autocratic rule is only the latest episode in a pattern of military coups and undemocratic regimes interrupting periods of democracy. U.S. bases have, however, been a constant presence in the country since 1943. They repeatedly caused controversy and sparked protest ― first throughout the 1960s and 1970s, before the Bush administration’s 2003 invasion of Iraq, and more recently after U.S. forces began using them to launch attacks in Syria.

Although Egypt has a relatively small U.S. base presence, its military has enjoyed deep and lucrative ties with the U.S. military since the signing of the Camp David Accords with Israel in 1979. After a 2013 military coup ousted a democratically elected Muslim Brotherhood government, the Obama administration took months to withhold some forms of military and economic aid, despite more than 1,300 killings by security forces and the arrest of more than 3,500 members of the Brotherhood. According to Human Rights Watch, “Little was said about ongoing abuses,” which have continued to this day.

In Thailand, the U.S. has maintained deep connections with the Thai military, which has carried out 12 coups since 1932. Both countries have been able to deny that they have a basing relationship of any sort, thanks to a rental agreement between a private contractor and U.S. forces at Thailand’s Utapao Naval Air Base. “Because of [contractor] Delta Golf Global,” writes journalist Robert Kaplan, “the U.S. military was here, but it was not here. After all, the Thais did no business with the U.S. Air Force. They dealt only with a private contractor.”

Elsewhere, the record is similar. In monarchical Bahrain, which has had a U.S. military presence since 1949 and now hosts the Navy’s 5th Fleet, the Obama administration offered only the most tepid criticism of the government despite an ongoing, often violent crackdown on pro-democracy protesters. According to Human Rights Watch and others (including an independent commission of inquiry appointed by the Bahraini king, Hamad bin Isa al-Khalifa), the government has been responsible for widespread abuses including the arbitrary arrest of protesters, ill-treatment during detention, torture-related deaths, and growing restrictions on freedoms of speech, association, and assembly. The Trump administration has already signaled its desire to protect the military-to-military ties of the two countries by approving a sale of F-16 fighters to Bahrain without demanding improvements in its human rights record.

And that’s typical of what base expert Chalmers Johnson once called the American “baseworld.” Research by political scientist Kent Calder confirms what’s come to be known as the “dictatorship hypothesis”: “The United States tends to support dictators [and other undemocratic regimes] in nations where it enjoys basing facilities.” Another large-scale study similarly shows that autocratic states have been “consistently attractive” as base sites. “Due to the unpredictability of elections,” it added bluntly, democratic states prove “less attractive in terms [of] sustainability and duration.”

Even within what are technically U.S. borders, democratic rule has regularly proved “less attractive” than preserving colonialism into the twenty-first century. The presence of scores of bases in Puerto Rico and the Pacific island of Guam has been a major motivation for keeping these and other U.S. “territories” ― American Samoa, the Northern Mariana Islands, and the U.S. Virgin Islands ― in varying degrees of colonial subordination. Conveniently for military leaders, they have neither full independence nor the full democratic rights that would come with incorporation into the U.S. as states, including voting representation in Congress and the presidential vote. Installations in at least five of Europe’s remaining colonies have proven equally attractive, as has the base that U.S. troops have forcibly occupied in Guantánamo Bay, Cuba, since shortly after the Spanish-American War of 1898.

Backing Dictators

Authoritarian rulers tend to be well aware of the desire of U.S. officials to maintain the status quo when it comes to bases. As a result, they often capitalize on a base presence to extract benefits or help ensure their own political survival.

The Philippines’ Marcos, former South Korean dictator Syngman Rhee, and more recently Djibouti’s Ismail Omar Guelleh have been typical in the way they used bases to extract economic assistance from Washington, which they then lavished on political allies to shore up their power. Others have relied on such bases to bolster their international prestige and legitimacy or to justify violence against domestic political opponents. After the 1980 Kwangju massacre in which the South Korean government killed hundreds, if not thousands, of pro-democracy demonstrators, strongman General Chun Doo-hwan explicitly cited the presence of U.S. bases and troops to suggest that his actions enjoyed Washington’s support. Whether or not that was true is still a matter of historical debate. What’s clear, however, is that American leaders have regularly muted their criticism of repressive regimes lest they imperil bases in these countries. In addition, such a presence tends to strengthen military, rather than civilian, institutions in countries because of the military-to-military ties, arms sales, and training missions that generally accompany basing agreements.

Meanwhile, opponents of repressive regimes often use the bases as a tool to rally nationalist sentiment, anger, and protest against both ruling elites and the United States. That, in turn, tends to fuel fears in Washington that a transition to democracy might lead to base eviction, often leading to a doubling down on support for undemocratic rulers. The result can be an escalating cycle of opposition and U.S.-backed repression.

While some defend the presence of bases in undemocratic countries as necessary to deter “bad actors” and support “U.S. interests” (primarily corporate ones), backing dictators and autocrats frequently leads to harm not just for the citizens of host nations but for U.S. citizens as well. The base build-up in the Middle East has proven the most prominent example of this. Since the Soviet invasion of Afghanistan and the Iranian Revolution, which both unfolded in 1979, the Pentagon has built up scores of bases across the Middle East at a cost of tens of billions of taxpayer dollars. According to former West Point professor Bradley Bowman, such bases and the troops that go with them have been a “major catalyst for anti-Americanism and radicalization.” Research has similarly revealed a correlation between the bases and al-Qaeda recruitment.

Most catastrophically, outposts in Saudi Arabia, Iraq, and Afghanistan have helped generate and fuel the radical militancy that has spread throughout the Greater Middle East and led to terrorist attacks in Europe and the United States. The presence of such bases and troops in Muslim holy lands was, after all, a major recruiting tool for al-Qaeda and part of Osama bin Laden’s professed motivation for the 9/11 attacks.

With the Trump administration seeking to entrench its renewed base presence in the Philippines and the president commending Duterte and similarly authoritarian leaders in Bahrain and Egypt, Turkey and Thailand, human rights violations are likely to escalate, fueling unknown brutality and baseworld blowback for years to come.


From the Navy Log…

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A brief history of recounts

Q: What is a recount?

A: A recount is a repeat tabulation of votes cast in an election that is used to determine the correctness of an initial count. Recounts will often take place if the initial vote tally during an election is extremely close. Election recounts can result in changes in contest tallies. Errors can be found or introduced from human factors, such as transcription errors, or machine errors, or misreads of paper ballots. Alternately, tallies may change because of a reinterpretation of voter intent.

So basically w h en a race is close or someone asks for it, the will go through and count all the ballots again.

Q: How frequently do recounts happen?

Between 2000 and 2019 there were 5,778 statewide elections, and there were 31 recounts in that time.

So recounts happened in 0.53% or half of 1 percent of total elections. 57 recounts would be 1% of elections resulting in a recount.

Q: How often do recounts change the initial election result?

A: Of those 31 recounts, only 3 resulted in a change of the initial election result. Those 3 were the:

On average, recounts change votes by about 430 votes, and not always for the group who wants the recount.

Q: What are the rules for when a recount happens?

A: Each state has different rules. There is usually a requirement that the difference between candidates is smaller than 1% of votes cast or a fixed number. The National Conference of State Legislatures lists the various rules here: