Podcasts de historia

Chrysler Corporation

Chrysler Corporation


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Fundador de Chrysler Corporation y magnate industrial estadounidense, Walter P. Chrysler, comenzó como aprendiz de maquinista, para convertirse finalmente en vicepresidente de operaciones de General Motors en 1919 y propietario de su propia empresa en 1925.En 1920 emprendió la reestructuración de las empresas de automóviles Willys Overland y Maxwell. Luego, Chrysler produjo el automóvil Chrysler Six, que estableció un estándar de la industria en 1924. La compañía Maxwell fue reestructurada en 1925 y renombrada como Chrysler Corporation. Chrysler Corporation también juega un papel importante en la defensa militar al producir muchos de los tanques y misiles del Ejército, así como otras producciones no automotrices. La corporación ahora es parte de Daimler-Chrysler Auto Group.Walter ChryslerWalter P. Con eso en mente, no es sorprendente que se convirtiera en uno de los "padrinos" en la carrera por una tecnología automotriz superior. Cuando Chrysler tenía 17 años, comenzó una carrera febrilmente motivada en la industria ferroviaria como aprendiz de maquinista. Después de obtener sus papeles de maestro mecánico en 1899, nueve años más tarde Chrysler se convirtió en el hombre más joven (33) en ocupar el puesto de superintendente de Motive Power para el Chicago Great Western Railway. Unos años más tarde, Chrysler volvió a ser cautivado por la industria del automóvil. y convertirse rápidamente en gerente de Buick Motor Car Company en Flint, Michigan. En 1919, era vicepresidente de General Motors, y un año después se jubiló económicamente de forma independiente, a la edad de 45 años.Se forma Chrylser CorporationEn 1921, con solo un año de retiro en su haber, Walter Chrysler ingresó al campo nuevamente, siendo nombrado presidente de la menguante Maxwell Motor Car Company, Inc. Chrysler no tardó mucho en recuperar a Maxwell. Maxwell Motor Car estableció un récord de ventas en la industria en enero de 1924: las ventas del Chrysler Six alcanzaron las 32,000 unidades. Chrysler Corporation se incorporó en Delaware el 6 de junio de 1925, como sucesora de Maxwell Motor Cars. Chrysler era ahora presidente de su compañía de automóviles recién formada. Para 1929, Chrysler había ganado impulso, convirtiéndose en uno de los "tres grandes" fabricantes de automóviles líderes. La empresa soportó la Gran Depresión de los años 30 mediante medidas de reducción de costos, sin recortar nunca la investigación y el desarrollo. Cuando comenzara la Segunda Guerra Mundial, Chrysler mostraría al mundo cuánta "investigación y desarrollo" había hecho realmente la empresa.Segunda Guerra MundialCuando la nación se volvió "en armas" con otra guerra, Chrysler dedicó la mayor parte de sus recursos a la producción de vehículos de defensa militar, así como a otros proyectos. La fabricación masiva de la compañía del tanque Sherman M4 de 32 toneladas ayudó a los aliados a ganar impulso contra los implacables poderes del Eje. Chrysler desarrolló y produjo unos 18.000 tanques. Al final de la guerra, la compañía también había provisto a los Aliados con alrededor de 500,000 camionetas Dodge y más de $ 3.4 mil millones en equipo militar. Después de la victoria de los Aliados, los autos y camiones civiles tenían una gran demanda. Entre 1947 y 1950, Chrysler se esforzó por satisfacer la demanda pública mediante la construcción de 11 plantas adicionales.La guerra de Corea y la tecnología espacialEn 1950, cuando estallaron las hostilidades en Corea, Chrysler volvió a dar un paso al frente para suministrar al ejército de los EE. UU. Diversas municiones y equipos, incluidos tanques, camiones militares y sirenas antiaéreas. El 3 de noviembre de 1950, Chrysler Corporation nombró a K.T. La compañía se encontró entonces en la "carrera por el espacio", firmando un contrato con los EE. UU. En 1952, Chrysler desempeñó un papel importante en uno de los primeros vuelos espaciales exitosos de Estados Unidos, que llevó a dos chimpancés a 350 millas sobre la Tierra. no solo se mantuvo involucrado en los contratos gubernamentales, sino que también mantuvo la atención del público en general desarrollando y mejorando innovaciones como el motor "Hemi" V-8 y los frenos de disco hidráulicos autoamplificados en las cuatro ruedas.Tiempos difíciles para la corporaciónMediados de la década de 1970 fueron tiempos difíciles para Chrysler Corporation. Además, los consumidores estadounidenses exigían automóviles más pequeños y de menor consumo de combustible, y los japoneses fueron los primeros en responder. La compañía necesitaba ayuda y rapidez. Eso implicó encontrar una nueva gerencia. Lee A. Con 32 años de experiencia gerencial en Ford Motor Company, Iacocca intentó enfrentar el desafío de reconstruir las desesperadas operaciones de Chrysler. Iacocca redujo costos, reestructuró la administración y reclutó nuevos ejecutivos para lidiar con sus serios problemas financieros. Con todas esas medidas logradas, simplemente no fue suficiente para sacar a la compañía del hoyo. El 7 de enero de 1980, el presidente Jimmy Carter firmó el Ley de garantía de préstamos de Chrysler Corporation en ley. La nueva ley otorgó a Chrysler $ 1.5 mil millones en garantías de préstamos federales que ayudaron a revertir la fortuna de Chrysler Corporation.De vuelta en la sillaEn 1983, con la ayuda del gobierno federal y con la producción de la minivan recientemente desarrollada, Chrysler volvió a ganar interés público. La Dodge Caravan y la Plymouth Voyager se convirtieron en los vehículos más populares de Chrysler, y la compañía estaba en camino de volver a la salud económica. En 1991, Lee Iacocca dedicó el Chrysler Technology Center, una megaestructura de 3.5 millones de pies cuadrados, para que fuera el sitio principal de ingeniería y desarrollo automotriz de la compañía. Para 1992, Chrysler había introducido o mejorado algunos de los vehículos de más alta calidad, incluso para los estándares actuales. Vehículos como el Jeep Grand Cherokee, Dodge Viper, Dodge Stratus y Dodge Intrepid ayudaron a Chrysler a tener éxito.Una poderosa fusiónEn 1998, el fabricante de automóviles alemán Daimler-Benz y Chrysler se fusionaron, el mayor de su tipo en la historia, en un acuerdo de acciones de $ 38 mil millones que fue un ejemplo de alto perfil de la globalización de la economía mundial. En 1999, sus 440.000 empleados construyeron de todo, desde automóviles y camiones hasta Airbus, trenes y motores de transatlánticos.

Hoy en día, Daimler-Chrysler Corporation tiene el costo de producción más bajo y la mayor ganancia por vehículo en toda la industria de fabricación de automóviles y camiones. Es el cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo.


* El primer automóvil de alto estilo y precio medio de Estados Unidos.


Ver el vídeo: History of the Chrysler. Mercedes Merger (Junio 2022).