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USS Cole atacado por terroristas

USS Cole atacado por terroristas

A las 12:15 p.m. hora local, un bote de goma motorizado cargado con explosivos hace un agujero de 40 por 40 pies en el lado de babor del USS Col, un destructor de la Armada de los Estados Unidos que repostaba combustible en Adén, Yemen. Diecisiete marineros murieron y 38 resultaron heridos en el ataque, que fue perpetrado por dos terroristas suicidas presuntamente miembros de la red terrorista Al Qaeda del exiliado saudí Osama bin Laden.

los Col había llegado a Adén, en el extremo sur de la península arábiga, para repostar en su camino para unirse a los buques de guerra estadounidenses que estaban aplicando las sanciones comerciales contra Irak. Estaba previsto que permaneciera en el puerto solo cuatro horas, lo que indica que los terroristas tenían información precisa sobre la visita sin previo aviso del destructor a la estación de servicio de Adén. El pequeño bote de los terroristas se unió a un grupo de barcos del puerto que ayudaban al Col amarraron en un reabastecimiento de combustible, y lograron llegar al buque de guerra de los EE. UU. sin oposición. Luego, su bote estalló en una explosión masiva que atravesó el Cole babor, dañando gravemente la sala de máquinas y el desorden contiguo y las viviendas. Testigos en el Col dijo que ambos terroristas se pusieron de pie en el momento anterior a la explosión.

La explosión causó grandes inundaciones en el buque de guerra, lo que provocó que el barco se inclinara ligeramente, pero por la noche los miembros de la tripulación habían logrado detener la inundación y mantener el Col a flote. A raíz del ataque, el presidente Bill Clinton ordenó a los barcos estadounidenses en el Golfo Pérsico que abandonaran el puerto y se dirigieran a aguas abiertas. Un gran equipo de investigadores estadounidenses fue enviado de inmediato a Adén para investigar el incidente, incluido un grupo de agentes del FBI que se centraron exclusivamente en posibles vínculos con Osama bin Laden. Bin Laden había sido acusado formalmente en los EE. UU. De ser el autor intelectual de los atentados con bombas de 1998 contra las embajadas de EE. UU. En Kenia y Tanzania que mataron a 224 personas, incluidos 12 estadounidenses.

Seis hombres que se cree están involucrados en el Col pronto fueron detenidos en Yemen. Al carecer de la cooperación de las autoridades yemeníes, el FBI no ha logrado vincular de manera concluyente el ataque con bin Laden.


La investigación del FBI sobre el atentado contra el USS Cole 20 años después

El 12 de octubre de 2000, un pequeño bote lleno de explosivos ocultos se acercó al costado del USS Cole mientras repostaba combustible en el puerto de Adén en Yemen y explotó. La explosión de los terroristas suicidas causó un enorme agujero de 40 pies en el casco del destructor en el área del comedor, donde los marineros estaban parados en la línea de comida.

"Terminé lo que estaba haciendo en la computadora y, cuando me levanté, me derribaron cuando la plataforma de acero literalmente onduló bajo mis pies", reflexionó Christina Huber, consejera de carrera de comando del Cole. . "Se sintió como si nos hubieran embestido en la parte trasera del barco".

La explosión mató a 17 marineros de la Armada de Estados Unidos e hirió a cientos más. Los esfuerzos de rescate y recuperación comenzaron de inmediato, así como una investigación sobre quién fue el responsable del ataque terrorista. Ali Soufan, un agente especial del FBI de 29 años, uno de los ocho o nueve agentes del FBI que hablaban árabe en ese momento, conducía por el puente de Brooklyn hacia la oficina de campo de la ciudad de Nueva York cuando se enteró del atentado. Su equipo de Nueva York y del Escuadrón de Respuesta de la Capital Nacional abordaron un avión militar C-17 para Yemen ese día.

Cuando el equipo de agentes del FBI de la División de Contraterrorismo aterrizó en el aeropuerto, fueron recibidos por las Fuerzas Especiales de Yemen y apuntándolos con una pistola. Se quedaron varados a bordo con semanas & # 8217 de suministros: grandes paletas de comida y agua, armas, vehículos y otros equipos.

"Nuestro primer obstáculo fue que nuestro anfitrión no creía que el ataque al Cole fuera el resultado de un ataque terrorista", dijo Soufan. Primera línea de PBS . "Al principio creyeron que era solo un accidente".

Tim Clemente, otro agente especial del FBI en el avión, observó a las Fuerzas Especiales yemeníes vestidas con camuflaje amarillo apuntarles con AK-47, juegos de rol y ametralladoras de calibre 50 montadas en un jeep. El calor de 120 grados se sumó a las tensiones que el Departamento de Estado estaba tratando de resolver, pero el equipo pasó horas sentado en el aeródromo, esperando que avanzaran las conversaciones. Clemente agarró un par de cajas de agua embotellada, le preguntó al agente de habla árabe cómo decir & # 8220water & # 8221 y algunas otras palabras, y se bajó del avión.

"Ellos sospechaban mucho al principio, pero como yo tomaba un trago y luego les entregaba la botella, se dieron cuenta de que no los iba a matar", dijo Clemente en el Fin de guardia pódcast. “Terminé dando la vuelta al avión y dándole botellas de agua a 150 chicos. & # 8221

El regalo del agua ayudó a calmar la situación, y su estancamiento temporal en el aeropuerto quedó atrás. Ahora, la tarea más ardua era reconstruir la escena del crimen en el USS Cole para comprender mejor a los perpetradores, las tácticas y los motivos.

Setenta y dos horas después, el Equipo de Respuesta a Pruebas del Laboratorio del FBI, uno de los laboratorios criminales más grandes y completos del mundo, subió a bordo del Cole bombardeado. Los marineros trabajaron las veinticuatro horas del día en aproximadamente 130 grados de calor para asegurarse de que el barco se mantuviera a flote mientras los agentes del FBI realizaban sus investigaciones.

"Había buzos de la Marina de los EE. UU. Que hacían la mayor parte del trabajo dentro del agua, y el equipo de buceo de Nueva York también estaba allí", dijo Jane Rose, una agente retirada del FBI, en el episodio 191 de la Mejor caso Peor caso pódcast. "Era importante que recuperáramos evidencia del agua en la medida de lo posible y también recuperar evidencia de la cubierta del barco".

Rose y sus colegas establecieron un espacio de trabajo en un pequeño salón de clases a bordo del Cole, tal como lo harían en su oficina de campo en Nueva York. Reunieron pruebas, proporcionaron documentación y desarrollaron un sistema de seguimiento para ayudar a los fiscales. Esto incluyó videos y fotografías de antes y después del bombardeo, archivos de audio, fragmentos de explosivos para identificar el tipo de bomba utilizada, fibra de vidrio recolectada del bote pequeño y entrevistas con testigos.

La Brigada de Desastres del FBI también adquirió evidencia de ADN para identificar los cuerpos tanto de los marineros estadounidenses muertos como de los atacantes suicidas, quienes estarían vinculados al grupo terrorista Al Qaeda.

El 30 de octubre, el Cole salió de Yemen a bordo de un barco de transporte noruego con destino a Ingalls Shipbuilding en Pascagoula, Mississippi. Los técnicos de bombas y agentes especiales del FBI examinaron el barco de una manera más precisa, lejos de los peligros de actos adicionales de terrorismo. La investigación de tres meses culminó con el análisis de más de 1,000 elementos de evidencia que apuntaban al panorama más amplio del terrorismo.

El primer sospechoso del FBI sometido a interrogatorio fue Jamal al-Badawi, un miembro de al Qaeda que había luchado en Bosnia y era el enlace en el terreno de los terroristas detrás del atentado de Cole. Soufan pudo conectar al-Badawi a un buscapersonas que envió el código & # 822001010 & # 8221 a los bombarderos para iniciar el ataque. Durante el interrogatorio, el FBI interrogó a al-Badawi sobre el nombre en su pasaporte, ya que los operativos de Al Qaeda viajan al extranjero utilizando múltiples identidades. El nombre que figuraba en el pasaporte que había utilizado para viajar a Afganistán era Jamal al-Tali.

El mismo nombre que la persona que compró el buscapersonas.

A través de sus interrogatorios a Badawi, el FBI descubrió una telaraña de terroristas internacionales. Sin embargo, no existía la voluntad política en ese momento para culpar a Al Qaeda por el ataque al Cole.

“Lo que estábamos escuchando en ese momento, y el jefe de gabinete de un senador nos dijo que el país no está unificado detrás del presidente, estoy hablando del presidente [George W.] Bush ahora, que si dicen que Al Qaeda estaba detrás de Cole, el presidente tiene que hacer algo al respecto, y si no hace algo al respecto, se verá débil en la seguridad nacional ”, dijo Soufan. Primera línea de PBS.

Si bien la política obstaculizó la respuesta, el FBI continuó rastreando pistas y siguiendo el rastro del dinero. Se envió un presunto pago de $ 36,000 a Walid bin Attash, uno de los cerebros detrás del atentado de Cole, solo 10 meses antes. El dinero, financiado por un operativo de Al Qaeda en Arabia Saudita, fue recibido en Malasia.

Las partes móviles eran intrincadas y no se utilizaría toda la fuerza de las fuerzas armadas estadounidenses para responder al grupo terrorista hasta después del 11 de septiembre de 2001. El FBI agregó a los sospechosos que se cree que son responsables del atentado con bomba a sus Diez más buscados. List, y la justicia prevalecería. Attash fue capturado en 2003, y aunque al-Badawi había escapado de prisión dos veces en Yemen, su perdición llegó en 2019 cuando fue el objetivo de un ataque aéreo estadounidense.


Principios de 1997: el imán radical líder Abu Hamza comienza a trabajar con los servicios de seguridad británicos

Abu Hamza. [Fuente: Ian Waldie / Reuters / Corbis] El imán Abu Hamza al-Masri, con sede en Londres, comienza a trabajar con dos ramas de los servicios de seguridad británicos, la policía y la rama especial # 8217 y el MI5, el servicio de contrainteligencia nacional. Las relaciones continúan durante varios años y hay al menos siete reuniones entre Abu Hamza y el MI5 entre 1997 y 2000 (ver 1 de octubre de 1997, 20 de noviembre de 1997 y septiembre de 1998). Según los registros de las reuniones, los autores Daniel O & # 8217Neill y Sean McGrory describirán la relación como & # 8220respetuosa, educada y, a menudo, cooperativa & # 8221.
Retórica - Un tema de las reuniones, que tienen lugar en la casa de Abu Hamza & # 8217 y en una mezquita que dirige en Finsbury Park, es que los servicios de seguridad le dicen a Abu Hamza que no quieren problemas y le piden que baje el tono de algunos de sus más comentarios inflamatorios. Abu Hamza escucha cortésmente, pero siempre responde que está comprometido con la yihad. Sin embargo, durante este período, la retórica de Abu Hamza cambia sutilmente, y comienza a atacar a los & # 8220 sionistas & # 8221 en lugar de simplemente & # 8220 a los judíos & # 8221. Abu Hamza dirá más tarde que pregunta a los oficiales de seguridad si sus sermones son inapropiados, y ellos responden, & # 8220No, libertad de expresión, no tienes que preocuparte a menos que veamos sangre en las calles. & # 8221
Información - Abu Hamza proporciona a los servicios de seguridad información sobre la ideología de varias facciones extremistas, así como & # 8220tidbits & # 8221 de información sobre otras, aunque en un caso proporciona inteligencia específica que conduce a la detención de dos sospechosos de terrorismo. También le gusta & # 8220 contar historias & # 8221 sobre uno de sus predicadores rivales, el jeque Omar Bakri Mohammed, y su organización Al-Muhajiroun.
Favores - A veces Abu Hamza pide favores a sus manejadores. Por ejemplo, en una ocasión solicita la liberación de algunos asociados después de prometer que no son una amenaza en Gran Bretaña.
Más allá del alcance de la ley británica - Abu Hamza les dirá a sus ayudantes que está & # 8220 más allá del alcance de la ley británica & # 8221 y no pagará las facturas de luz y agua de la mezquita. Los autores Sean O & # 8217Neill y Daniel McGrory comentarán más tarde: & # 8220 Cada vez más, Abu Hamza actuó como si Finsbury Park se hubiera divorciado de Gran Bretaña y estuviera operando como un estado musulmán independiente. Se puso en contacto con grupos extremistas, ofreciéndoles sus servicios como embajador para ellos en [Gran Bretaña] y presentando la mezquita como un lugar de asilo garantizado. & # 8221 [O'Neill y McGrory, 2006, págs. 96-97, 143-5]


El chico de la historia

El 12 de octubre de 2000, el USS Cole, un destructor naval estadounidense, entró en el puerto de Adén, Yemen, para repostar. Tras el amarre del barco a una boya, se inició la operación de repostaje. Aproximadamente 45 minutos después del reabastecimiento de combustible, un pequeño barco, descrito como una embarcación de goma tipo Zodiac o un bote de fibra de vidrio, se colocó junto al Cole y explotó. La explosión resultante abrió un agujero de 40 por 40 pies en el costado del destructor, causando bajas entre la tripulación del barco. Las bajas suman 17 muertos y 39 heridos adicionales. Los heridos fueron evacuados primero a instalaciones médicas yemeníes en tierra para recibir tratamiento y luego fueron evacuados a la base estadounidense en Ramstein, Alemania, y a un hospital militar francés en la cercana Djibouti.

En palabras del Almirante Vern Clark, Jefe de Operaciones Navales de los Estados Unidos, "esto fue claramente un acto terrorista". Como Estados Unidos se enteró más tarde, el ataque fue llevado a cabo por terroristas asociados con la red Al-Qaeda de Osama bin Laden.

Vincent Cannistraro, exjefe de operaciones antiterroristas de la CIA (mencionado el 19 de octubre en el diario británico Guardian Unlimited), que las primeras pruebas parecían apuntar a Osama bin Laden y un posible vínculo entre su organización, al-Qaeda y el gobierno de Saddam Hussein en Irak. La información posterior demostró que el ataque fue parte de la guerra de Al Qaeda contra Estados Unidos.

El 19 de enero de 2001, la Marina de los Estados Unidos publicó su informe final sobre el ataque de Cole.

Yemen es una nación que aparentemente intenta reparar sus relaciones con el mundo occidental. De 1967 a 1990, Adén fue la capital de la República Democrática Popular de Yemen (también conocida como Yemen del Sur), un aliado marxista de la Unión Soviética. Al norte y al oeste de Yemen del Sur se encontraba la República Árabe de Yemen (también conocida como Yemen del Norte), una nación que a veces buscaba el favor de Occidente. Estos dos gobiernos yemeníes rivales libraron varias guerras (1972, 1979 y 1982) entre sí, atrayendo invariablemente tanto a Estados Unidos como a la Unión Soviética como patrocinadores competidores. En mayo de 1990, las dos naciones árabes se unieron pacíficamente en un solo Yemen. Las diferencias regionales y políticas entre los norteños y los sureños estallaron en una guerra civil en 1994, y Aden intentó reafirmar su independencia. Las fuerzas del norte sitiaron Adén y la guerra terminó con la derrota de los rebeldes del sur.

También en 1990, comenzó la Guerra del Golfo con la invasión iraquí de Kuwait y en 1991 se convirtió en una gran guerra con la intervención de una coalición internacional, liderada por Estados Unidos y que incluyó a varias naciones árabes. Yemen eligió alinearse con Irak y, por lo tanto, rápidamente se convirtió en un estado paria a los ojos de Estados Unidos y sus aliados. No mucho después del ataque del USS Cole, el estallido de la violencia tribal y un conflicto fronterizo con Arabia Saudita (un aliado importante de Estados Unidos en el Medio Oriente) y una serie de secuestros de extranjeros hicieron de Yemen un lugar bastante inseguro para los occidentales. En un intento por reparar las relaciones, Yemen y Estados Unidos organizaron una serie de paradas de reabastecimiento de combustible para los barcos de la Armada de los Estados Unidos, que frecuenta el área como parte de la aplicación continua de las sanciones económicas contra Irak en ese momento.

En los años transcurridos desde el bombardeo del USS Cole, Yemen ha caído en una guerra civil, ha sido objeto de intervención extranjera y ahora también es un caldo de cultivo para el terrorismo de Al Qaeda e ISIS. Estados Unidos está muy involucrado en Yemen en la guerra en curso contra Al Qaeda, y también como aliado de la coalición liderada por Arabia Saudita involucrada en la Guerra Civil de Yemen.

Organizaciones terroristas extranjeras: del Departamento de Estado de EE. UU. Tenga en cuenta que las diferentes naciones y gobiernos mantienen diferentes listas de organizaciones terroristas.

Patrones de terrorismo global: 1999 - EE. UU. Publicación del Departamento de Estado. Patrones de terrorismo global: 1999- Resumen de Oriente Medio - Desplácese hasta la parte inferior de este documento para obtener información sobre los grupos terroristas que operan en Yemen.

Página de Osama bin Laden: detalles biográficos y enlaces sobre bin Laden.

Evaluaciones de amenazas de inteligencia de terrorismo: de la Federación de Científicos Estadounidenses. Muchos enlaces útiles.


USS Cole atacado por terroristas - HISTORIA

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Countryman & amp McDaniel - Logística - Abogados de agentes de aduanas

"Con vista a la pista 25 - Derecha, en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles"

La Marina de los Estados Unidos ha traído a casa lo suyo

ÍNDICE del ataque al USS Cole (DDG-67)

El 12 de diciembre, el USS Cole (DDG-67), que alguna vez fue un poderoso símbolo del poderío militar de los EE. UU., Regresó cojeando a su casa a bordo del buque de transporte noruego M / V Blue Marlin para reparar un enorme agujero dejado por un ataque con bomba en Yemen que mató a 17 estadounidenses. marineros. El destructor, incapaz de navegar por sus propios medios, fue llevado a una fría y agitada bahía de Pascagoula por el buque de carga pesada Blue Marlin después de un viaje de 6 semanas desde Yemen.

Lamentablemente, más gaviotas que personas salieron a saludar al Cole en una bienvenida que fue deliberadamente discreta, dijeron las autoridades. Varias docenas de espectadores, algunos con banderas estadounidenses, observaron desde un punto cercano mientras los funcionarios locales y de la Marina se reunían en el muelle. Vieron un barco gris, acunado sobre el agua por el Blue Marlin, con una lona gris que cubría el agujero de 40 por 40 pies rasgado en su costado. Varios buques de la Armada navegaban cerca mientras helicópteros y gaviotas volaban sobre sus cabezas.

El buque de guerra regresó a las instalaciones de Litton Ingalls Shipbuilding en Pascagoula, donde fue construido en 1995. Litton Ingalls es una unidad de Litton Industries Inc., un contratista de defensa con sede en Woodland Hills, California.

La Marina de los EE. UU. Dijo que al Cole se le entregaría un parche temporal de 40 toneladas, se descargaría del Blue Marlin y se llevaría a una estación naval cercana para su limpieza y remoción de armas. En enero de 2001, Cole irá a un dique seco de Litton para las reparaciones que se espera demoren un año y cuesten hasta 200 millones de dólares. ¡Velocidad de Dios!

Fuentes cercanas a la investigación han identificado a seis sospechosos yemeníes en el atentado del USS Cole, quienes dicen que comparten antecedentes como combatientes en la guerra antisoviética en Afganistán en la década de 1980. Jamal al-Badawi, el mayor de los 6 sospechosos encarcelados en Yemen dijo a los investigadores que recibió instrucciones telefónicas para el atentado del 12 de octubre de un hombre en los Emiratos Árabes Unidos, dijeron las fuentes yemeníes. Al-Badawi dijo que se había reunido con el hombre en Afganistán durante la guerra, pero no lo había visto desde entonces, dijeron las fuentes.

Dos atacantes suicidas detonaron su bote lleno de explosivos junto al buque de guerra estadounidense mientras repostaba en el puerto de Adén en el extremo sur de Yemen, matando a 17 marineros estadounidenses e hiriendo a 39. Al-Badawi identificó su contacto como Mohammed Omar al-Harazi, quien usó los alias "Abu al-Mohsin" y "Abu al-Hasan", dijeron las fuentes. Al-Harazi sigue prófugo. Al-Harazi es un ciudadano saudí nacido en una familia yemení en la escarpada región montañosa de Haraz al oeste de San'a, la capital.

La conexión afgana es uno de los vínculos tenues que los investigadores yemeníes han encontrado entre el grupo involucrado en el ataque de Cole y el sospechoso de terrorismo número uno de Estados Unidos, Osama bin Laden, que también luchó en Afganistán.

Los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley de EE. UU. Han dicho anteriormente que varios hilos vinculan a los sospechosos ahora en poder de los yemeníes con la organización bin Laden.

Al-Badawi dijo a los investigadores que al-Harazi nunca le dijo directamente que estaba recibiendo órdenes y financiamiento para el ataque de bin Laden, pero el tono y la manera de al-Harazi lo habían llevado a creer que ese era el caso, dijeron las fuentes.

Otros sospechosos del ataque de Cole fueron identificados como dos agentes de policía de Lahej, al norte de Adén: Walid al-Sourouri y Fatha Abdul Rahman. Una fuente dijo que los policías proporcionaron identificación falsa y otros documentos para los atacantes suicidas. Yasser al-Azzani, también encarcelado en relación con el atentado, conocía a los atacantes suicidas lo suficientemente bien como para ser anfitrión de ellos en su casa de Aden para almorzar el día antes del ataque, pero no estaba claro cuánto sabía sobre sus planes, las fuentes. dijo. Otro sospechoso, Jamal Ba Khorsh, pudo haber sido reclutado para grabar el ataque con fines desconocidos, pero la cinta nunca se grabó, dijeron las fuentes. Las fuentes no dieron detalles sobre el papel del sexto sospechoso, identificado como Ahmad al-Shinni.

De tres a seis sospechosos serán juzgados en enero de 2001. & # 91 Ver más abajo - el proceso ha durado hasta 2004 & # 93

ACTUALIZAR & gt & gt Las fuerzas de seguridad de Yemen han detenido a un importante hombre de Al-Qaeda, un presunto autor intelectual de los mortíferos atentados suicidas del USS Cole y un petrolero francés frente a las costas del país. Mohammed Hamdi al-Ahdal había evadido el arresto a pesar de encabezar la lista de buscados del estado árabe durante casi dos años. La agencia oficial de noticias yemení, Saba, dijo que el hombre, también conocido como Abu Asem al-Macci, se entregó a la policía después de que rodearon una casa en la capital, Sanaa, donde se había estado escondiendo el militante islámico. (Jueves 27 de noviembre de 2003)

COMIENZA EL JUICIO DE ACTUALIZACIÓN & gt & gt: El tribunal de seguridad yemení acusó a 6 hombres presuntos miembros de al-Qaida el 7 de julio de planear el ataque al USS Cole, abriendo el primer juicio por un atentado suicida que mató a 17 marineros estadounidenses. Entre los acusados ​​se encuentra el reputado autor intelectual Abd al-Rahim al-Nashiri. La policía y los soldados acordonaron el tribunal de seguridad en San`a, y los tiradores observaron desde los tejados, mientras 5 de los acusados ​​entraban para escuchar al juez leer su acusación. Al-Nashiri, el sexto acusado, está bajo custodia de Estados Unidos. (Miércoles 7 de julio de 2004)

Reabastecimiento de combustible para empezar de nuevo en Yemin

Estados Unidos y Yemen han llegado a un acuerdo para permitir que los buques de guerra estadounidenses reanuden el reabastecimiento de combustible en el puerto yemení, dijeron funcionarios de ambos países el 8 de abril. Según el acuerdo, los marines estadounidenses participarán en la seguridad en el puerto de Adén, donde murieron 17 marineros estadounidenses y 37 herido cuando un pequeño bote, cargado de explosivos, fue detonado junto al Cole en octubre de 2000 (lunes 8 de abril de 2002).

El USS Cole está en el puerto base - Norfolk

29 de noviembre de 2003 NORFOLK, Virginia. - El USS Cole y su tripulación de 340 personas se retiraron del puerto para el primer despliegue del destructor en el extranjero desde que fue bombardeado por terroristas hace tres años en el puerto de Adén en Yemen. El Cole y otros dos destructores del Surface Strike Group con sede en Norfolk, el USS Thorn y el USS González, ahora están programados para dirigirse al Mar Mediterráneo durante unos 6 meses. Oficialmente son parte del grupo de ataque de portaaviones Enterprise, que se fue en octubre.

USS Cole zarpa el 19 de abril, después de 14 meses de reparaciones con muchas características nuevas, incluidas 17 estrellas colocadas en el piso del pasillo y una por cada uno de los 17 marineros muertos por una explosión terrorista en Yemen - Publicado el 18 de abril de 2002

De la base de datos Daily Vessel Casualty & amp Pirate Attack de The Cargo Letter - Publicado el 12 de octubre de 2000 -

El USS Cole (DDG-67) en Port Aden en la Península Arábiga fue atacado el 12 de octubre desde un pequeño bote inflable en un acto terrorista por atacantes suicidas que mataron a 17 estadounidenses e hirieron a más de 36, 5 de gravedad.

ACTUALIZACIÓN del 17 de octubre: En total, 17 marineros murieron en lo que los funcionarios estadounidenses creen que fue un ataque terrorista suicida en el Cole. Cinco cuerpos fueron recuperados la semana pasada y fueron trasladados de regreso a Estados Unidos. Otros dos cuerpos habían sido vistos a bordo del barco la semana pasada, pero no pudieron ser retirados debido al daño extremo causado por la bomba. Además, hubo 10 que la Marina presumió que habían sido asesinados pero que no pudieron ser encontrados. La recuperación de 7 cuerpos el martes dejó otros 5 por contabilizar.

Las mujeres marinas se encontraban entre las bajas. El registro del barco no se conoció de inmediato, pero aparentemente estaba brindando asistencia al Cole, que se encontraba junto a una boya de reabastecimiento de combustible. El destructor Arleigh Burke Class "Aegis" (defensa aérea) de 505 pies, uno de los buques de guerra más avanzados del mundo, con una tripulación de unos 350 marineros, estaba en el puerto de Adén, Yemen, para un breve reabastecimiento de combustible cuando la pequeña embarcación se acercó al Embarcacion. Según testigos, los 2 civiles en el extranjero se pusieron firmes de repente y se produjo una explosión. Los detalles del incidente siguen siendo vagos, pero los funcionarios del Pentágono dijeron que parecía que el pequeño bote llevaba algún tipo de explosivo lo suficientemente potente como para abrir un gran agujero: 40 pies por 60 pies inundando los espacios principales del motor. El Cole es un destructor de misiles guiados de US $ 1 mil millones con puerto base en Norfolk, Virginia. Había navegado a través del Mar Rojo y estaba en ruta hacia el Golfo Pérsico, donde debía realizar operaciones de intercepción marítima en apoyo del embargo de la ONU contra Irak como forma parte del grupo de batalla del portaaviones USS George Washington & lt & lt link.

El barco lleva el nombre de Marine Sgt. Darrell S. Cole, un ametrallador muerto en acción en Iwo Jima el 19 de febrero de 1945. Ese fue el día en que 30.000 marines desembarcaron en la costa sureste de la isla controlada por los japoneses.

El lema del barco es "Guerrero decidido". VISITA & gt & gt USS Cole (DDG-67) Página de inicio (jueves 12 de octubre de 2000)

De un oficial de la fragata de misiles guiados USS Hawes (FFG-53) - 19 de octubre de 2000 "Sin embargo, no fue hasta hace unos días que comenzamos a hacer algo que creo que puede ser lo primero que he visto en mi corta carrera naval que realmente ha marcado la diferencia. Ahora mismo estamos apoyando al USS COLE y su tripulación en Adén. Cuando ocurrió el ataque, estábamos a un día de distancia. Por suerte, estábamos saliendo del Golfo y me dirigí hacia Suez y podría llegar aquí en un período de tiempo relativamente corto. Sé lo que todos han visto en CNN, porque nosotros también lo hemos visto. Solo quiero que sepan que lo que ven ni siquiera arañar la superficie. No voy a entrar en él por razones obvias. Pero les diré que en este momento hay más de 250 marineros a solo unas millas de distancia viviendo en el infierno en la Tierra. Estoy sentado en un agradable aire acondicionado camarote, duermen en las cubiertas por la noche. Ni siquiera puedes imaginar las condiciones en las que viven y, sin embargo, siguen luchando las 24 horas. rs un día para salvar su barco y liberar los cuerpos de los que todavía están atrapados y enviarlos a casa. Por muy malo que sea, están haciendo un trabajo increíble. El hecho mismo de que estas personas todavía estén funcionando está más allá de mi comprensión. Lo que sea que imagines como lo peor, multiplícalo por diez y es posible que lo consigas. Hoy se me encomendó la tarea de fotografiar el barco y el área circundante. Se veía mucho peor de lo que había imaginado, realmente increíble, con escombros y desorden por todas partes, el barco inclinado, el agujero en su costado.

Ojalá tuviera el poder de transmitirles todo lo que he visto, pero las palabras simplemente no lo harán. Quiero contarte lo primero que me llamó la atención: las barras y estrellas volando. No puedo decirte cómo me hizo sentir eso. Incluso en este infierno abandonado por Dios, nuestra bandera era más hermosa de lo que las palabras pueden describir. Luego comencé a notar la gran cantidad de actividad que se desarrollaba debajo, decenas de personas trabajando sin parar en un clima de más de 90 grados para salvar este barco. Lo hacen casi sin energía eléctrica y duermen (cuando pueden dormir) afuera en las cubiertas porque no pueden soportar el olor o el calor o la oscuridad adentro. Solo quieren comer lo que les traemos porque tienen miedo de comer algo que les traigan los vendedores locales.

Incluso con todo eso, el USS COLE y su tripulación están enviando un mensaje, muchachos, y es que incluso los actos de cobardía y odio no pueden hacer nada al espíritu y orgullo de los Estados Unidos. Nunca he estado tan orgulloso de lo que hago, o de los hombres y mujeres con los que sirvo como lo estoy hoy. Hay dieciséis marineros muertos confirmados que lo arriesgaron por todos nosotros, y algunos de ellos todavía están atrapados aquí. Por favor, tómese un minuto para orar por sus familias y decir una palabra de agradecimiento por su sacrificio, hecho para que podamos vivir la vida que hacemos. Todos los que sirven conmigo, gracias. Todos ustedes que tienen seres queridos que sirven, gracias ".

Visite la página de inicio del USS Hawes (FFG-53)

Para su viaje a casa, el USS Cole se carga a bordo del Norwegian Heavy Lift M / V Blue Marlin

La estiba en ángulo está diseñada para proteger la cúpula del sonar en la proa de Cole - Note Draft.

Cada vez que tenemos uno de estos "eventos", la Marina de los EE. UU. Debe contratar uno de

Estos tres barcos noruegos para transportar nuestros barcos a casa. No tenemos ninguna batalla

Capacidad de reparación de daños. Desarmado.

Todas las licitaciones y diques secos flotantes en el extranjero, ahora deben depender de astilleros extranjeros.

Daños graves por debajo de la línea de flotación

USS Cole (DDG-67) comienza su viaje en solitario a Norfolk, después de una reparación de 150 millones de dólares en Ingalls Shipbuilding en Pascagoula, Mississippi.

De la base de datos de The Cargo Letter's Daily Vessel Casualty & amp Pirate Attack - Publicado el 12 de octubre de 2000 - CERCA DE VUELTA AL SERVICIO - 14 de septiembre de 2001


Encontrar significado en la tragedia: recordar el ataque al USS Cole

Al marcar el hito solemne de 20 años desde el ataque al USS Col, debemos seguir reflexionando sobre dónde se encuentra el significado de esta tragedia. Como miembro orgulloso del equipo de la Marina de los EE. UU. Que trajo Col de regreso a la lucha y ahora como comandante de flota, creo que el significado duradero reside en el ejemplo decidido que nos dieron a todos, y el mensaje que esto envía a cualquier adversario potencial.

los Col La tripulación luchó valientemente durante más de 96 horas para rescatar a sus compañeros y salvar su barco en condiciones extremadamente peligrosas. Estoy orgulloso de haber liderado Col como su oficial al mando en su primer despliegue sólo tres años después del ataque. Debido a que fue diseñado, construido y mantenido para estar listo para la batalla, Col ni siquiera perdí el ritmo. Además, el barco se ha desplegado seis veces desde entonces, incluidas dos en Oriente Medio.

Independientemente de la fuente de nuestras creencias, todos queremos saber que nuestras vidas son importantes. Cuando nos enfrentamos a una tragedia sin sentido, buscamos obtener algún significado utilizando la pérdida para inspirarnos a hacer del mundo un lugar mejor o más seguro. Nos esforzamos por evitar que catástrofes similares sobrevengan a otros deteniendo el problema en su origen.

En el caso de la Col, nuestro primer instinto fue buscar justicia. Buscamos evitar que los perpetradores volvieran a hacer el mal y pedir cuentas a todos los responsables. Es más, los más afectados se vieron sorprendidos al reconocer que la amenaza de Al Qaeda era mucho más grave de lo que comúnmente se entendía en ese momento. Por lo tanto, se esforzaron por convencer a todos los que pudieran para que tomaran medidas más sustanciales.

Pero, como nuestra experiencia con el Col El ataque demuestra que a veces las circunstancias son tales que los finales significativos son más difíciles de encontrar. Nuestra búsqueda de justicia para el Col la tripulación continúa. Y, lamentablemente, fue necesario el doloroso ataque del 11 de septiembre para que nos diéramos cuenta colectivamente de que Al Qaeda presentaba una amenaza verdaderamente importante para la seguridad de Estados Unidos y Rusia.

Si bien nunca abandonaremos nuestra obstinada búsqueda de la justicia por el Col y de hecho eliminará los últimos vestigios de Al Qaeda, los resultados definitivos llevarán tiempo. Entonces, mientras enfrentamos resueltamente este perverso problema, hay un significado en esta tragedia.

Tan pronto como tomé el mando de Col En 2003, reconocí inmediatamente que el significado no residía en otra parte, sino dentro de la Col tripulación en sí. El significado del Col La tragedia sigue viva a través del legado que crearon esos héroes. Sus acciones personificaron la valentía del espíritu de lucha de los Estados Unidos y los rsquos, la tenacidad y la determinación tenaz de nunca rendirse, pese a las probabilidades. los Col Los héroes tomaron la antorcha de gente como su barco y rsquos homónimo y llevaron adelante nuestra orgullosa herencia naval de luchar con honor, coraje y compromiso.

Ahora en el papel de un comandante de flota, acepto con orgullo mi responsabilidad de asegurar que toda la Armada continúe obteniendo significado de Cole y rsquos sacrificio en el futuro. Veinte años después, todavía estoy inspirado por mi experiencia en Cole y rsquos regresar al despliegue cuando mi tripulación respondiera a las pruebas a las que nos enfrentamos, & ldquoTenemos que hacer esto bien, porque los 17 no lo harían de otra manera & rdquo Puede estar seguro de que el legado creado no solo por los 17 marineros caídos, sino también por los toda la tripulación, vive en toda la flota hoy.

For the citizens of this great nation, know that I see reflections of the Col heroes in today&rsquos sailors. This gives me tremendous confidence that the American spirit is alive and well. Finally, and most importantly as we enter a new era of great power competition, any potential adversary to the United States should recognize an obvious message that al Qaeda clearly missed: never underestimate our resolve. The U.S. Navy was undeterred by the attack on Col. Our actions over the last 20 years prove that. los Col heroes would have it no other way.

Adm. Christopher W. Grady is the former commanding officer of USS Cole (DDG 67). He led the ship through its first overseas deployment following the Oct. 12, 2000 terrorist attack in Yemen. He is currently the commander of U.S. Fleet Forces Command, headquartered in Norfolk, Virginia.

This article appears courtesy of U.S. Navy News and is reproduced here in an abbreviated form. It may be found in its original form here.

Las opiniones aquí expresadas son del autor y no necesariamente las de The Maritime Executive.


The Betrayal of the USS Cole

On Thursday morning, sailors on board the USS Cole were lining up for an early lunch. Seventeen of them died as an Al Qaeda bomb on board a fishing boat tore through the hull outside the galley. The dead included 15 men and 2 women, one of whom had a young child. For three weeks the crew of the USS Cole struggled to keep their ship from sinking while working waist deep in water with bucket brigades, sleeping on the deck and living surrounded by the terrible aftermath of the terrorist attack.

The survivors, wounded and whole, received the words "Glory is the Reward of Valor" written on the bent steel removed from the site of the explosion that tore through their ship and their lives.

The President of the United States promised that justice would be done. “To those who attacked them we say: You will not find a safe harbor. We will find you and justice will prevail.”

Despite Clinton’s words, justice did not prevail.

The father of Hull Maintenance Technician Third Class Kenneth Eugene Clodfelter believed that there would be justice, but he was to be disappointed. “I just felt, for sure, you know, they’re not going to go ahead and just kiss off the lives of 17 U.S. sailors,” he said. “In fact, they didn’t do anything.”

Walid bin Attash, a planner of the USS Cole bombing and who also played a role in the 9/11 attack, is still at Gitmo. His trial continues to drag on while he and his lawyers play games. Rahim Hussein al-Nashiri, another of the planners, is still awaiting trial. But Mashur Abdallah Ahmed al Sabri, one of the members of the USS Cole cell, has already been released by Barack Obama from Guantanamo Bay.

Sabri was rated as a high risk terrorist who is ”is likely to pose a threat to the US, its interests, and allies”, but that was no obstacle for Obama who had already fired one Secretary of Defense for being slow to free dangerous Al Qaeda terrorists and was browbeating his latest appointee over the same issue.

The very paperwork that was used as the basis for the decision to free Sabri describes him as “a member of a Yemeni al-Qaida cell directly involved with the USS Cole attack”. This cell “conducted surveillance” on the targeted vessel and “prepared explosives for the bombing”. Sabri had been arrested in Yemen for his involvement in the attack before he managed to make his way to Afghanistan.

Now he has been sent to the homeland of terrorism, Saudi Arabia.

After praising the “beautiful religious tradition” of Islam, which the USS Cole terrorists had “twisted”, President Clinton had promised that, “America will not stop standing guard”.

But under him, it never even started standing guard.

While Osama bin Laden prepared for US retaliation, evacuating Kandahar and escaping into the desert, President Clinton rejected military action against the terrorists claiming that the evidence against Bin Laden was not strong enough. The State Department warned that attacking Bin Laden would “inflame the Islamic world”.

Very little has changed since then. Muslim terrorists strike and we are told to close our eyes and appease harder or we risk inflaming the tender sensitivities of the Muslim world.

Most Americans have grown numb to the parade of Islamic terrorists triumphantly exiting Gitmo as free men. No matter their risk rating, the Arabic names, the dark smirks and scowls all come to blend together. But Sabri is not just another Bin Laden bodyguard or operative. His cell has American blood on its hands.

The USS Cole attack was the final step on the road to 9/11. Our government’s inaction sent a message that America could be hit hard and we would not retaliate. It told Al Qaeda that American blood was dirt cheap and that the murder of our people came with no price.

These days we are sending that same message all over again.

Obama’s release of Sabri is yet another page in that same dark history. It is a betrayal of the dead and the wounded. And of their families. It is a betrayal of the promise made by his Democratic predecessor, vowing, “After all they have given us, we must give them their meaning.”

In 2009, Obama had met with USS Cole families and promised them swift action. But a year later the families were accusing his administration of inaction and broken promises. His statement on the tenth anniversary of the attack made no mention of bringing the attackers to justice. Instead he stated that, “We will honor their legacy of selfless service by advancing the values that they stood for throughout their lives.” What were these values and how did they justify releasing one of the Cole cell terrorists?

From Clinton to Obama, there has been a long shameful tradition of substituting vague generic sentiments for justice. Of speaking of honor and healing, of pain and history, of tragedy and courage, while giving the killers behind the attack yet another pass. There is neither honor nor courage in that. Mashur Abdallah Ahmed al Sabri has left American custody as a free man. It is not inconceivable that Obama will free even the masterminds of the USS Cole attack. As he empties Guantanamo Bay of the monsters squatting in its darkest corners, he slowly works his way toward the worst of the worst with an eye to letting them all go.

After the USS Cole attack, President Clinton contended, “If, as it now appears, this was an act of terrorism, it was a despicable and cowardly act.” This uncertainty and lack of conviction continues to haunt our War on Terror. Behind every statement about courage and honor, there is an “if”. Lurking behind every promise of action is yet another “if”. And these “Ifs” keep anything from being done.

Clinton’s fight against Al Qaeda lacked any conviction that we were right and they were wrong. And that is why during the Clinton years, we lost and they won. Obama is not bothered by the hanging “If”. He knows that we are wrong and if the terrorists are not quite right, they are still more right than we are.

That is why Obama freed Sabri. It is why he freed a legion of other Gitmo inmates. It is why he has made shutting down the prison for Islamic terrorists into one of the major goals of his administration.

The USS Cole attack sent a message to Islamic terrorists that American lives did not matter to our government. Obama’s release of Sabri tells ISIS, Al Qaeda and its brethren the same thing once again.

“They have given us their deaths, let us give them their meaning,” President Clinton declared. After all these years have passed, their deaths remain a debt that this country has yet to repay with meaning. The dead do not ask us for glory. Despite the promises of past governments, they have been forgotten beyond the close circles of their shipmates and their families. But they have a right to justice.

The valorous dead of the USS Cole have been betrayed too many times to count by each administration. Somewhere their restless spirits wait for a safe harbor in a better America that will see justice done.

About Daniel Greenfield
Daniel Greenfield is a journalist investigating Islamic terrorism and the Left. He is a Shillman Journalism Fellow at the David Horowitz Freedom Center


On This Day In History The USS Cole Was Attacked by Terrorists

As History.com notes, on this day in 2000 the USS Cole was attacked by terrorists.

At 12:15 p.m. local time, a motorized rubber dinghy loaded with explosives blows a 40-by-40-foot hole in the port side of the USS Cole, a U.S. Navy destroyer that was refueling at Aden, Yemen. Seventeen sailors were killed and 38 wounded in the attack, which was carried out by two suicide terrorists alleged to be members of Saudi exile Osama bin Laden’s al Qaeda terrorist network.

You can read the rest of the piece via the below link:

You can also read my Counterterrorism magazine Q&A with the Cole's Commanding Officer, Kirk Lippold, via the below link:


THE ATTACK ON THE USS COLE

Special Agent Robert McFadden | NCIS: With the U.S. Navy and United States Marine Corps as worldwide presence, that represents a target for terrorists.

Special Agent Michael Marks | NCIS, retired: We're not just worried about al Qaeda. We're worried about al Qaeda in the Arabian Peninsula, we're worried about ISIS, we're worried about lone-wolf terrorists. & hellipThe threat is ever-present. &hellipAnd we have to remind ourselves that we are targets, that our flag is a target, that our ships are a target.

For NCIS, the critical mission of defending against the growing threat of terrorism was redefined by the United States Navy's guided-missile destroyer, USS Cole.

Commanding Officer David P. Wroe | USS Cole: Cole is a unique ship. The legacy of what her sailors did. What had happened to her and how that impact on the entire Navy means you can't look at USS Cole like any other destroyer in the Navy.

Commanding Officer Wroe: We call this &hellipthe Hall of Heroes, because we have 17 stars inlaid in the deck to represent the 17 sailors that were lost on October 12, 2000.

Bob Schieffer | CBS News Special Report: A surge of violence in the Mideast today including apparent suicide bomb attack on a U.S. Navy warship.

The bombing of the USS Cole was the first successful terrorist attack on a U.S. naval ship in modern history. For NCIS, it would be their greatest challenge.

Special Agent McFadden: The attack against the USS Cole really was unprecedented. The investigation itself, myself, colleagues -- we'd never been involved in an investigation quite like this.

Special Agent Marks: It was a major, major event. It was the biggest crime scene I'd ever been to.

Special Agent Marks: The Cole was transiting from -- Norfolk, Virginia, which she was based at, through the Mediterranean, down through the Suez Canal &hellip She was on her way to the Northern Arabian Gulf to enforce the sanctions against Iraq.

Special Agent McFadden: And then stopped for fuel in Aden, Yemen &hellip before it was scheduled &hellip to be on station as part of the Iraqi containment operations.

Special Agent Marks: Supposed to be no more than three hours. Pull in, top off the tanks and go. No liberty, nobody going ashore.

Special Agent McFadden: Aden was deemed to be the most efficient as well as affording the most stand-off distance for force protection. Because there was actually a facility built, called a refueling dolphin, that was hundreds of meters away from any land point.

The refueling dolphin in Aden-- described as an island out in the middle of the harbor -- is where the USS Cole was located when it was attacked. Google Earth

Special Agent Marks: The dolphin was there for a counterterrorism measure. It's like an island out in the middle of the harbor. It's a gas station, basically.

That fuel dock was the safest spot in the harbor for the Cole, because in October of 2000, Americans were not exactly welcome in Yemen.

Special Agent Marks: The whole political situation in the Middle East was very tense.

Special Agent McFadden: There were largest demonstrations I had ever seen in the country at that time. And a large part of the sentiment by the &hellip crowds was against the U.S.

Special Agent Marks: Our operating in Yemen was -- kicking the hornet's nest.

Special Agent McFadden: At approximately 11:17 &hellip a small boat with two individuals aboard approached the USS Cole. &hellipThe boat was kind of lost, if you will, amongst the white noise of all the other service vessels.

Special Agent Marks: There would be small ships coming to take off garbage. &hellipThere would be people bringing fresh fruits and vegetables. &hellipThere was no indication that this boat was any different than any other boat in the harbor.

Special Agent McFadden: The crew &hellip had just gone to -- have lunch. So -- was pretty much ops normal aboard the ship at that time.

Special Agent Marks: What was different about this boat is that it was lined with approximately 2,000 pounds of high explosive & hellip This was a bomb with a boat around it. A very, very big bomb.

Special Agent McFadden: According to some &hellip of the sailors aboard the Cole, as the ship with the two individuals approached, at least one of them waved. And then detonated the explosives that were aboard that boat.

Press Conference of Sec. of Defense William Cohen: At 15:15 this morning Washington time, a large explosion blew a hole in the hull of the USS Cole as she was mooring in Aden, Yemen to refuel.

Special Agent Marks: The attack on the Cole was-- really was a watershed event for both NCIS and for the U.S. Navy.

Special Agent Marks: The minute that explosion happened they had 17 dead and 42 wounded.

The attack on the USS Cole left 17 dead, 42 injured, and a 40x40 foot hole in the port side of the ship after a suspected terrorist bomb exploded during a refueling operation in the port of Aden. U.S. Navy

Special Agent McFadden: The damage was profound. Approximately a 40 foot by 40 foot hole in the port side of the ship.

Special Agent Marks: Within a couple of seconds -- the ship went from a sound warship to a casualty that was in danger of sinking.

Special Agent McFadden: The ship was in mortal danger at times of actually going under but the ship did an absolutely magnificent job, the crew members, in being able to keep the Cole afloat.

Special Agent Marks: They were performing rescues, they were doing triage, they were doing damage control. The ship was sinking, they had smoke and fire to deal with. And they dealt with it. That's the amazing thing about this whole story, is that they dealt with it, and the way they dealt with it.

President Bill Clinton press conference: If, as it now appears, this was an act of terrorism, it was a despicable and cowardly act. &hellipI have directed the Department of Defense, the FBI and the State Department to send officials to Yemen to begin the investigation.

Special Agent Marks: We were the first response, the first people to actually go &hellip on board the ship the next morning. &hellipAnd it was evident after &hellip the first five minutes on board that this was something that we'd never faced before.

Special Agent Cathy Clements | NCIS: NCIS's team was about seven people. &hellipMy specific mission was to help -- do body recovery of the individuals that they had not removed from the ship yet.

Special Agent Clements: So I teamed with three FBI agents and we began going through the ship -- on the inside of the ship, looking for the remains of those sailors.

Special Agent Marks: The ship had no power so it was dark when you went underneath. Everything was done by flashlight. It was filthy -- from fuel oil being blown all over the ship.

Special Agent Clements: All the decks were covered with diesel fuel. And then -- various -- other debris that we had to figure out if it was part of the device or something that belonged to the ship.

Special Agent Marks, right, sifted through debris looking for clues following the attack on the USS Cole in October 2000. NCIS

Special Agent Marks: I was placed in charge of the sifting operation, to look for pieces of the device -- biologic material, which is parts of the bombers. Anything that looked out of place. Things that weren't part of the ship.

Special Agent Marks: From our sifting -- we found-- parts of the device itself, wiring. We found obviously parts of the boats. We found -- parts of the bombers themselves -- which we could use for DNA evidence. And we also found tape -- electrical tape. ..Electrical tape was-- was fingerprint evidence.

Special Agent Clements: The morale of the crew, they were devastated. &hellipThey were quiet. And that's very -- unnatural for a Navy -- ship. &hellipThe only thing you really heard was the one generator that was keeping the ship afloat. The crew was silent. They were -- on the aft end or the back end of the ship -- under some tarps -- to keep them outta the sun. It was about 125 degrees in the shade.

Special Agent McFadden: But there was a dichotomy, though, because there was an enthusiasm and -- just -- a spirit of comradery that we must continue to carry on our duties and carry on for the sake of, of our fellow sailors that died in the attack. So that was really incredible to see.

NCIS spent 10 days on the USS Cole, combing every deck for the smallest piece of forensic evidence. But their work was far from over.

Special Agent McFadden: The mission was to figure out who did this.

And their investigation would trigger a manhunt far beyond the Yemen border.

Special Agent Marks: The crime scene &hellip was just the beginning &hellip because the investigation really turned from a localized one to a global one.

Special Agent Clements: We knew that it was Osama bin Laden.


Flashback in Maritime history: Terrorist attack on USS Cole on 12 October 2000

( www.MaritimeCyprus.com ) USS Cole (DDG-67) is a guided missile-equipped destroyer homeported in Norfolk. While on patrol duty in the Indian Ocean, Cole entered the port of Aden, Yemen for routine refueling on 12 October 2000. Several hours later, while refueling was underway, a small craft approached the port side amidships. As the small craft made contact with Cole’s hull, it exploded, creating a large hole (about 40 feet in diameter) in the side of the destroyer. The explosion killed 17 sailors and injured another 39. The destroyer was severely damaged, but returned to Norfolk on the heavy-lift ship Blue Marlin. USS Cole returned to service on 29 November 2003. The Al Qaeda terrorist group claimed responsibility for the attack.

Sunday Oct. 15, 2000 file photo shows investigators in a speed boat examining the hull of the USS Cole at the Yemeni port of Aden, after a powerful explosion ripped a hole in the U.S Navy destroyer. (AP Photo/Dimitri Messinis, File)

The M/V BlueMarlin carrying USS COLE towards repairs.